البقعة المفضلة لمعظم مركبات GLC-spec في الإمارات هي الهدف الأمثل. حسب بيانات عمر السيارات في الدولة، فإن الاحتفاظ بمركبة مثل تويوتا لاندكروزر أو نيسان باترول لمدة 7-10 سنوات يقدم عادة أفضل معادلة بين الإهلاك والتكلفة الإجمالية للملكية لنظام المرتب العائلي. هذا يترجم إلى سعر للكيلومتر أقل من تغيير السيارة كل 3-5 سنوات. في عام 2024، أشارت RTA Dubai إلى أن إهلاك السيارة الجديدة يمثل حوالي 40-50% من التكلفة الإجمالية للملكية خلال السنوات الخمس الأولى، وهو ما يعد أكبر مصدر للتكلفة. بناءً على تقرير سوق السيارات المستعملة في دبي من دوبيزل (2024)، ينخفض معدل الإهلاك السنوي بشكل ملحوظ بعد السنة الخامسة، ليصل إلى 7-10% سنوياً فقط لمركبات مثل كامري أو كورولا ذات السمعة الجيدة، مقارنة بـ 20-25% في السنوات الأولى.
| فترة الملكية | تكلفة الإهلاك السنوية التقريبية (نسبة % من القيمة الأصلية) | متوسط التكلفة لكل كم (هللة) لسيارة سيدان بقيمة 100,000 درهم |
|---|
| 0-3 سنوات | 20-25% | 80-100 |
| 4-7 سنوات | 10-15% | 50-70 |
| 8-10 سنوات | 7-10% | 40-55 |
مفتاح التوفير هو تجنب أقسى سنوات الإهلاك. إن شراء سيارة عمرها 3 سنوات والاحتفاظ بها لمدة 4 سنوات إضافية يسمح لك بتفويت أعلى انخفاض في قيمتها. بالنسبة لسائق يعيش في الشارقة ويعمل في دبي، ويقطع 30,000 كم سنوياً بسيارة دفع رباعي متوسطة، فإن التوفير المحتمل من خلال هذه الإستراتيجية يمكن أن يتجاوز 35,000 درهم على مدى 7 سنوات مقارنة بشراء سيارة جديدة وتغييرها بعد 5 سنوات، هذا حسب حسابات تقريبية مع الأخذ في الاعتبار أسعار الوقود (سوبر 98) والصيانة. تصل التكلفة الإجمالية للملكية إلى أدنى نقطة لها بين العام السابع والعاشر. تؤكد MOI UAE على أهمية الفحص الدوري بعد السنة الخامسة لضمان السلامة، مما يزيد من جدوى الاحتفاظ بالسيارة. تعتبر المركبات اليابانية ذات الموثوقية العالية هي الأفضل لهذه الإستراتيجية الطويلة.
