في السوق الإماراتي، تتراوح فترة "التشغيل التمهيدي" لمحرك ديزل بعد إعادة البناء الكاملة بين 80 إلى 100 ساعة تشغيل أو 2500 إلى 3000 كيلومتر تقريبًا. المبدأ الأساسي هنا هو التدرج، حيث تحتاج حلقات المكبس الجديدة والبطانات إلى فترة للتآكل والتكيف بشكل صحيح تحت ظروف الضغط المعتدل، خاصة في مركبات المواصفات الخليجي (GCC-spec) المصممة للصحراء والحمل الثقيل. تختلف هذه الفترة بشكل كبير حسب نوع المركبة وطبيعة الاستخدام؛ فسيارة Land Cruiser V8 المستخدمة في رحلات الصحراء تتطلب ممارسة أكثر حذراً مقارنةً بسيارة Hilux مخصصة للاستخدام الحضري.
لتقدير كفاءة الوقود النموذجية بعد الفترة التمهيدية، انظر إلى البيانات المرجعية التالية المُستقاة من تقارير إماراتية حول فئات المركبات الشائعة:
| Vehicle Model (GCC-spec) | Typical Post-Run-in Fuel Economy (Mixed Driving) | Estimated Run-in Period |
|---|
| Toyota Land Cruiser (V8 Diesel) | ~5.5 - 6.5 km/l | 90-100 hrs / 3000 km |
| Nissan Patrol (Y62 Diesel) | ~5.8 - 7.0 km/l | 90-100 hrs / 3000 km |
| Toyota Hilux (2.8L Diesel) | ~10.5 - 12.0 km/l | 80-90 hrs / 2500 km |
عند حساب التكلفة الإجمالية للملكية (TCO)، تفترض هيئة الطرق والمواصلات بدبي (RTA Dubai) في تقاريرها الاستهلاكية معدل إهلاك سنوي يتراوح بين 15-20% للمركبات الجديدة في السنوات الأولى، وتشير بيانات وزارة الداخلية (MOI UAE) حول فحص المركبات إلى أن صحة المحرك هي عامل رئيسي في اجتياز الفحص. بناءً على ذلك، يمكن تقدير تكلفة التشغيل لكل كيلومتر بعد الفترة التمهيدية لسيارة مثل Land Cruiser، حيث يبلغ سعر وقود الديزل حوالي 3.05 درهم/لتر (حسب آخر بيانات متاحة)، فتكلفة الوقود وحدها تتراوح بين 0.47 إلى 0.55 درهم/كم. يجب أن تتم عملية التشغيل التمهيدي عبر مزيج من القيادة الحضرية في طرق مثل الشيخ زايد والطرق السريعة بين الإمارات، مع تجنب الحمل الثابت والسرعات العالية الثابتة لفترات طويلة، مع الأخذ في الاعتبار أن تشغيل المكيف بكثافة خلال أشهر الصيف يزيد من العبء على المحرك الجديد.
