في الإمارات، تدوم إطارات ميشلان عادةً من 40,000 إلى 60,000 كيلومتر أو من 2 إلى 3 سنوات كمعدل وسطي. هذا العمر أقل قليلاً من بعض الأسواق الأخرى بسبب الظروف القاسية المحلية: درجات حرارة الطرق التي تتجاوز 60 درجة مئوية في الصيف، والغبار الدقيق، والقيادة المتكررة على طرق وعرة أو رملية. بناءً على تجربة مالكي السيارات الشائعة مثل تويوتا كامري و نيسان باترول، فإن الذين يقودون بشكل أساسي على الطرق السريعة مثل طريق دبي-أبوظبي قد يصلون إلى الطرف الأعلى من هذا المدى. أما للقيادة اليومية في زحام دبي-الشارقة المتكرر مع التسارع والفرملة الكثيرة، فتوقع أن يكون العمر أقرب إلى 40,000 كم.
| السيارة (موديلات الخليج) | العمر المتوقع لإطار ميشلان (تقريباً) | العوامل المؤثرة الرئيسية |
|---|
| تويوتا كامري | 50,000 - 60,000 كم | قيادة طرق سريعة، استخدام Special 95، صيانة دورية. |
| نيسان باترول | 35,000 - 45,000 كم | ثقل المركبة، القيادة على الرمال، استخدام Super 98. |
| تويوتا لاندكروزر | 30,000 - 40,000 كم | القيادة الصحراوية الشديدة، ضغط الإطارات غير المناسب للتراب. |
- الاقتصاد في الإطارات: حتى مع أعلى جودة، يتوقع أن تهلك الإطارات أسرع بنسبة 20-25% في مناخ الإمارات مقارنة بأوروبا المعتدلة، وفقاً لتقارير عن متانة المواد في المناخات الحارة من هيئة التقييس لدول مجلس التعاون الخليجي (GSO).
- تكلفة الكيلومتر: لإطار متوسط السعر بقيمة 450 درهم إماراتي وعمر 50,000 كم، تصبح التكلفة حوالي 0.009 درهم/كم (9 فلس) للإطار الواحد. هذا دون حساب تكاليف التركيب والضبط.
- الاستهلاك السنوي: وفقاً لبيانات مصرف الإمارات العربية المتحدة المركزي حول استهلاك الأسر، قد ينفق السائق العادي ما بين 1,800 إلى 2,700 درهم سنوياً على استبدال الإطارات (بافتراض مجموعة كاملة كل 3-4 سنوات)، وهي تكلفة مهمة ضمن ميزانية صيانة المركبة.
- التوجيه المحلي: توصي هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA) بفحص عمق المداس شهرياً، خاصة قبل السفر الطويل في الصيف. عمق المداس القانوني الأدنى في الدولة هو 1.6 ملم، ولكن للسلامة في الأمطار المفاجئة، ينصح بتبديل الإطارات عند وصولها إلى 3 ملم.
