لا، ليس من الآمن القيادة مع اسطوانة محرك مخدوشة (Scored Cylinder) في الإمارات. الإستمرار في القيادة، خاصة في ظروف حركة دبي-الشارقة المزدحمة أو درجات الحرارة الصيفية فوق 40°C، يسرع من التلف وقد يؤدي إلى تدمير المحرك بالكامل (تلف الصمامات، انكسار قضيب التوصيل) خلال أسابيع أو حتى أيام. الخدوش العميقة جدار الاسطوانة تدمر ضغط الانضغاط، مما يتسبب في:
- انخفاض قوة المحرك وزيادة استهلاك الوقود: قد ينخفض الاقتصاد في استهلاك الوقود من 12 كم/لتر إلى أقل من 9 كم/لتر في سيارات مثل تويوتا كامري أو نيسان صني، حسب بيانات صيانة محلية.
- تسرب الزيت داخل حجرة الاحتراق (حرق الزيت): سترى دخانًا أزرق من العادم وتحتاج لإضافة زيت بشكل متكرر، أسبوعيًا مثلاً.
- ارتفاع ضغط علبة المرافق: قد يتسبب في تلف أختام المحرك وتسربات.
بناءً على إرشادات RTA Dubai المتعلقة بفحص المركبات و MOI UAE لسلامة المركبات، فإن تشغيل محرك معطل بهذا الشكل يعد خطرًا على السلامة وقد يؤدي إلى تعطل مفاجئ على طريق الشيخ زايد. من حيث التكلفة، سيؤدي الإصلاح المؤجل إلى زيادة إجمالي تكلفة التملك (TCO). على سبيل المثال، إصلاح مبكر (تفريز الاسطوانة واستبدال المكابس) لسيارة هيلوكس 2020 قد يكلف 3,500 - 5,000 درهم، بينما استبدال كتلة المحرك بالكامل بعد التلف الشديد يمكن أن يتجاوز 15,000 درهم. بافتراض أن السيارة تقطع 30,000 كم سنويًا، فإن تجاهل المشكلة يرفع التكلفة لكل كيلومتر بشكل كبير بسبب استهلاك الوقود الإضافي وتكاليف الإصلاح الطارئة.
الخلاصة: التوقف عن القيادة فورًا هو القرار الأكثر أمانًا واقتصادية. يجب فحص المحرك في ورشة متخصصة لتحديد ما إذا كان التفريز أو استبدال الكتلة ضروريًا. استخدام زيت محرك من الدرجة الصحيحة (مثل 5W-30 أو 10W-40 حسب مواصفات GCC) والتبديل المنتظم للزيت والفلتر كل 5,000 - 10,000 كم (حسب ظروف القيادة) هما أفضل إجراء وقائي.
