في الإمارات، لا يُنصح بتشغيل مروحة التبريد/التكييف مع إيقاف المحرك لأكثر من 10-15 دقيقة، خاصة في أشهر الصيف حيث تزيد الحرارة عن 40 درجة مئوية. ذلك لأن البطارية (12 فولت) تتحمل عبئًا مضاعفًا: تشغيل المروحة والمكونات الإلكترونية، مع التسريع في استنزاف شحنتها بسبب الحرارة العالية التي تقلل من كفاءتها. وفقًا لبيانات فحص المركبات الصادرة عن هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai)، فإن ضعف البطارية هو أحد الأسباب الشائعة لتعطل المركبات المفاجئ على الطرقات خلال الصيف. كما أن الهيئة السعودية للمواصفات والمقاييس والجودة (GSO) تحدد معايير أداء للبطاريات في المناخ الخليجي، والتي تتحمل درجات حرارة عالية ولكن مع تقليل سعة التفريغ الذاتي.
بناءً على تجارب مالكي السيارات الشائعة في السوق الإماراتي، إليك تقدير تقريبي لمدة التشغيل لسيارتين نموذجيتين:
| Vehicle Model (GCC Spec) | Estimated Fan Runtime (Engine Off, A/C off, Fan Speed 2) | Key Factor |
|---|
| Toyota Land Cruiser 2023 (New Battery) | ~20-25 minutes | سعة بطارية كبيرة (حوالي 100 Ah) |
| Toyota Camry 2022 (Battery 1-2 years old) | ~10-15 minutes | سعة بطارية أصغر (حوالي 70 Ah) وحرارة المحرك |
- الاستهلاك التقريبي: تستهلك مروحة التبريد مع إضاءة لوحة العدادات حوالي 5-10 أمبير. بطارية سعة 70 أمبير/ساعة (في حالة شحن كامل 100%) قد تستنزف في 7-14 ساعة نظريًا، ولكن الحرارة والتقادم يقللان السعة الفعلية إلى أقل من 50%.
- التكلفة السنوية المحتملة: إجهاد البطارية بشكل متكرر قد يقلل عمرها من 3 سنوات إلى 1.5-2 سنة في مناخ الإمارات. بتكلفة بطارية جديدة تبدأ من 350 درهم إماراتي للسيارات الصغيرة إلى 800+ درهم للدفع الرباعي، تكون التكلفة الإضافية السنوية من 100 إلى 250 درهم إماراتي.
لحساب التكلفة لكل دقيقة تشغيل، إذا قللت البطارية عمرها بمقدار سنة واحدة (بتكلفة 500 درهم)، واستخدمت هذا النظام 5 مرات أسبوعيًا لمدة 15 دقيقة، فإن التكلفة الإضافية لكل دقيقة تشغيل تصل إلى حوالي 0.13 درهم. الخلاصة: التشغيل لفترات قصيرة (أقل من 10 دقائق) مقبول في الظروف العادية، لكن تجنبه في الحر الشديد أو مع بطارية قديمة.
