يقوم نظام تسجيل الـ 24/7 (وضع الانتظار) بتفريغ بطارية السيارة القياسية في الإمارات (12V، 650-750 CCA) خلال 1 إلى 3 أيام في ظروف الصيف الحارة. هذا التقدير يعتمد على سعة البطارية الصحية وعمرها، مع العلم أن درجات الحرارة المرتفعة في الإمارات (أعلى من 40°C) تتسارع وتيرة تفريغ البطارية وتقلل من عمرها الافتراضي. وفقاً لبيانات فنية من "هيئة الطرق والتنقل في أبوظبي" Abu Dhabi Mobility، يمكن أن تنخفض كفاءة البطارية بنسبة تصل إلى 35% تحت الحرارة الشديدة، مما يجعل تشغيل الكاميرات بشكل مستمر أكثر خطورة. بينما تنصح "القيادة العامة لشرطة دبي" من خلال حملاتها التوعوية، السائقين بالتحقق الدوري من حالة البطارية، خاصة عند استخدام أي إلكترونيات إضافية تعمل عند إطفاء المحرك.
بالنسبة للسيارات الشائعة في السوق المحلي مثل تويوتا لاند كروزر أو نيسان باترول ذات الأنظمة الكهربائية الأكثر استهلاكاً (نظام تكييف قوي، أضواء إضافية)، قد يكون وقت التفريغ أقرب ليوم واحد فقط إذا كانت البطارية قديمة. يمكن حساب التكلفة التقريبية للتشغيل المستمر: إذا استهلكت الكاميرا حوالي 0.4 إلى 0.6 أمبير في الساعة، فإنها تستهلك ما يقارب 10-14 أمبير في اليوم. بطارية سعة 70 أمبير/ساعة (شائعة في سيارات الدفع الرباعي) قد تفرغ بالكامل في أقل من أسبوع، مما يؤدي إلى تكلفة استبدال تبدأ من 350 درهم إماراتي فما فوق.
- المدة المتوقعة: 1-3 أيام في الصيف الإماراتي.
- العامل الأهم: حرارة الصيف تقلل فعالية البطارية.
- الحل الأكثر أماناً: أجهزة قطع الجهد المبرمجة.
البدائل الأكثر أماناً التي يوصي بها فنيو مراكز الخدمة المعتمدة في دبي والشارقة تشمل استخدام مجموعة التوصيل المباشر (Hardwiring Kit) ذات منظم قطع الجهد، والذي يُضبط عادةً على قطع التغذية عند وصول الجهد إلى 12.2 فولت لحماية البطارية. خيار آخر هو الاعتماد على التسجيل عند اكتشاف الصدمة أو الحركة فقط، بدلاً من التسجيل المستمر، مما يطيل عمر البطارية لأيام أو أسابيع.
