بصراحة، السيارات الحديثة قد تقطع مسافة تتراوح بين ١ إلى ٣ كيلومترات فقط دون ماء في المبرد قبل أن تبدأ في ارتفاع درجة الحرارة بشكل خطير، خاصة في حر الصيف الإماراتي. ولكن القاعدة الأساسية هي: لا تقم بقيادة السيارة إطلاقاً إذا كانت منخفضة بشكل ملحوظ أو فارغة. في أجواء دولة الإمارات حيث تتجاوز درجات الحرارة ٤٠ درجة مئوية بسهولة ويعمل مكيف الهواء باستمرار، يرتفع الحمل الحراري للمحرك بسرعة كبيرة. أظهرت بيانات من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) ووزارة الداخلية لدولة الإمارات العربية المتحدة (MOI UAE) أن أعطال نظام التبريد هي أحد الأسباب الرئيسية للانهيارات على الطرق السريعة مثل طريق الشيخ زايد وطريق دبي-أبوظبي. بالنسبة لمالك السيارة، فإن تجاهل ضوء تحذير مستوى سائل التبريد (الذي يظهر كرمز مروحة أو مقياس حرارة) قد يكلفك أكثر بكثير من تكلفة سحب السيارة. على سبيل المثال، تكلفة استبدال محرك تويوتا لاند كروزر أو نيسان باترول قد تصل إلى ٢٠,٠٠٠ درهم إماراتي أو أكثر، بينما تكلفة السحب في ديبا غالباً ما تكون أقل من ٥٠٠ درهم. إجمالي تكلفة الملكية (TCO) هنا يتأثر بشدة؛ تكلفة الإصلاح الكبير لكل كيلومتر تقوده بعد التلف تصبح عالية جداً. يُنصح بفحص مستوى سائل التبريد (المُبرد) كل أسبوعين في الصيف واستبداله سنوياً أو كل ٤٠,٠٠٠ كم لأغلب السيارات ذات المواصفات الخليجية (GCC-spec)، وليس كل عامين، بسبب شدة الظروف المناخية. استخدام ماء الصنبور بديلاً ممنوع قطعياً لأنه يسبب الترسبات التي تسد المشعاع وتقلل كفاءة التبريد.
