
في السيارات الشائعة في الإمارات مثل تويوتا لاند كروزر أو نيسان باترول، غالباً ما يكون فيوز أضواء الفرامل بقيمة 10 أمبير أو 15 أمبير، ويُشار إليه في صندوق الفيوز بمحرك السيارة بالرمز "STOP" أو "BRK LAMP". بناءً على تصنيعات الخليج (GCC-spec) في معظم السيارات اليابانية والكورية هنا، يقع الصندوق الرئيسي للفيوز تحت غطاء المحرك. السبب الأكثر شيوعاً لتعطل أضواء الفرامل في ظروف الإمارات هو تعطل مفتاح الفرامل الموجود عند الدواسة، خاصة مع الاستخدام المكثف في زحمة دبي-الشارقة والتعرض المستمر للغبار. يجب فحصه أولاً قبل استبدال الفيوز.
| السيارة (موديل GCC) | موقع فيوز الفرامل النموذجي | قيمة التيار المقترحة |
|---|---|---|
| تويوتا كامري (2020-2023) | صندوق فيوز المحرك (العمود الأيمن) | 15 أمبير |
| نيسان صني (2019-2022) | صندوق فيوز المحرك (غطاء أسود) | 10 أمبير |
| هونداي توسان (2021-2024) | صندوق فيوز المقصورة (جانب السائق) | 10 أمبير |
توصي هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) بفحص نظام الإضاءة الخارجية، بما في ذلك أضواء الفرامل، كجزء من الفحص الدوري للسيارة لضمان السلامة. كما تشير وزارة الداخلية (MOI UAE) إلى أن عطل أضواء الفرامل يعتبر مخالفة مرورية لأنها تضر بسلامة المتابعة على الطرق السريعة مثل طريق الشيخ زايد. في السيارات الحديثة ذات تقنية LED، قد يكون السبب وحدة تحكم إلكترونية تحتاج تشخيصاً متخصصاً. الخلاصة: ابدأ بالفحص البصري للفيوز المحدد بـ"STOP"، ثم انتقل إلى مفتاح الدواسة إذا كان الفيوز سليماً.

في تويوتا كورولا 2018 الخاصة بي، انطفأ ضوء الفرامل فجأة أثناء القيادة من أبوظبي إلى دبي. ظننت أنها لمبة، لكن بعد الفحص وجدت فيوز 10 أمبير منفوخاً في الصندوق تحت المقود. استبدلته بنفس اللون والرقم من محل قطع غيار في الشارقة بكلفة 7 دراهم. المشكلة اختفت لمدة عامين حتى الآن.

في تويوتا كورولا 2018 الخاصة بي، انطفأ ضوء الفرامل فجأة أثناء القيادة من أبوظبي إلى دبي. ظننت أنها لمبة، لكن بعد الفحص وجدت فيوز 10 أمبير منفوخاً في الصندوق تحت المقود. استبدلته بنفس اللون والرقم من محل قطع غيار في الشارقة بكلفة 7 دراهم. المشكلة اختفت لمدة عامين حتى الآن.

كمسؤول عن أسطول من سيارات الأجرة في دبي، أتعامل مع هذه المشكلة بشكل متكرر. أسطولنا من كيا سورينتو وهيونداي سوناتا يعاني غالباً من تلف مفتاح الفرامل بسبب تكرار الضغط عليه في الزحام. نفحصه كل 30,000 كم. الفيوز نفسه نادراً ما يتعطل، لكن عندما يحدث ذلك، يكون السبب غالباً تركيب لمبة غير أصلية أو عطل بسيط في توصيلة الصندوق الخلفي. نحرص على استخدام قطع غيار أصلية لتجنب تكرار العطل.










