
في الإمارات، تتراوح المسافة التي تقطعها دراجة نارية 125 سي سي بملء خزان الوقود الكامل بين 250 و 350 كيلومترًا في ظروف القيادة العادية. هذا أقل من الأرقام النظرية بسبب حركة المرور الكثيفة والاعتماد الكبير على مكيف الهواء. خزان الوقود النموذجي لهذه الفئة (مثل هوندا CB125F أو ياماها YS125) بسعة 11-13 لترًا، ومع استهلاك وقود عملي يتراوح بين 25 إلى 30 كم/لتر عند استخدام بنزين Special 95، تكون النتيجة حوالي 300-350 كم. لكن في زحام دبي-الشارقة أو على طريق الشيخ زايد في ساعة الذروة، قد ينخفض الاستهلاك إلى 22-25 كم/لتر، مما يقلل المدى إلى 250-300 كم. وفقًا لبيانات من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) حول أنماط القيادة الحضرية، فإن الرحلات القصيرة المتكررة مع تشغيل المحرك باردًا تزيد الاستهلاك بنسبة تصل إلى 20%. بتكلفة وقود تبلغ حوالي 3.15 درهم للتر (Special 95)، فإن تكلفة الكيلومتر الواحد تصل إلى 0.125 - 0.143 درهم. عند حساب التكلفة الإجمالية للملكية لمدة عام، بما في ذلك الاستهلاك والتأمين والترخيص من وزارة الداخلية (MOI UAE)، تصبح الدراجة خيارًا اقتصادياً للتنقل اليومي داخل المدينة، لكن مداها المحدد يتطلب التخطيط للرحلات بين الإمارات.

أقود ياماها YS 125 للعمل من الشارقة إلى دبي يوميًا. الخزان الكامل (حوالي 11 لترًا من Special 95) بالكاد يكفيني لأربعة أيام عمل، أي حوالي 280-300 كم. الزحام يلتهم الوقود، خاصة مع تشغيل المكيف باستمرار من مايو إلى سبتمبر. لا أنتظر حتى يصل المؤشر إلى الأحمر، أملأه عندما يصل إلى الربع.

كمسؤول عن أسطول لتوصيل الطلبات في أبوظبي، لدينا عدة دراجات من فئة 125 سي سي. نلاحظ فرقًا واضحًا في الاستهلاك بين السائقين. السائق الذي يقود بهدوء ويخطط لمساره قد يقطع 330 كم بالخزان، بينما من يقود بسرعة ويتوقف باستمرار قد لا يتجاوز 240 كم. نوصي دائمًا بالصيانة الدورية للفلتر والبنزين، فهي توفر لنا آلاف الدراهم سنويًا في أسطولنا.










