
في الإمارات، تُعتبر قوة المحرك (الحصان) أكثر أهمية من عزم الدوران للقيادة اليومية على الطرق السريعة مثل طريق الشيخ زايد، خاصة لسرعة الاندماج والانطلاق. ومع ذلك، لأداء الرمال والمنحدرات كطريق جبل جيس، فإن العزم الأعلى عند سرعات منخفضة (يقاس بالنيوتن متر) أمر حاسم. أظهرت بيانات تسجيل المركبات الصادرة عن هيئة الطرق والمواصلات بدبي أن أكثر من 80% من السيارات الجديدة المسجلة في دبي عام 2023 كانت بمحركات سعة 4 سلندر أو 6 سلندر، مما يعكس تفضيلًا للتوازن بين القوة والكفاءة. من واقع خبرة أسطول، نجد أن سيارة مثل تويوتا لاندكروزر ذات محرك V6 (حوالي 275 حصان، 386 نيوتن متر) تكفي تماماً للمهام الحضرية والصحراوية المعتادة. بينما توفر سيارات الدفع الرباعي ذات محركات V8 عزمًا أكبر (مثل 560 نيوتن متر في نيسان باترول) ميزة واضحة في جر المقطورات الثقيلة أو تسلق الكثبان الرملية الحادة. العزم هو المفتاح لأداء الطرق الوعرة. يجب حساب التكلفة الإجمالية للملكية: محرك ذو قوة وعزم أعلى عادةً يستهلك وقودًا أكثر (خاصة مع تشغيل المكيف باستمرار في الصيف)، مما يزيد من التكلفة لكل كيلومتر. وفقًا لتقرير البنك المركزي لدولة الإمارات حول مؤشرات الاستدامة المالية للأسر، فإن تكلفة الوقط تمثل نسبة كبيرة من ميزانية صاحب السيارة العادي. للسيارة العائلية، كفاءة الوقود تُقاس بكم/لتر غالبًا ما تكون عملية أكثر. بالنسبة لمعظم سائقي الإمارات الذين يقضون وقتًا في زحام دبي-الشارقة، فإن استجابة المحرك السريعة عند الإشارات (المتأثرة بالقوة) تكون محسوسة يوميًا أكثر من أقصى عزم. للسيارة العائلية، كفاءة الوقود عملية أكثر من أرقام العزم القصوى.

كمالك لتويوتا هايلكس 2022 هنا في العين، أقول لك العزم هو كل شيء عند التحميل أو في الرمال. أحيانًا أحمّل حتى 800 كجم من المعدات، والمحرك ذو الـ 204 حصان لا يشعرك بالثقل أبدًا. لكن في الرمال الناعمة، تلك الـ 500 نيوتن متر هي التي تدفعك للأمام دون تردد. عائلتي لديهم كيا سبورتيج، والقوة أهم لهم للاندماج السريع في طريق أبوظبي-دبي السريع.

في الورشة نرى الآثار على الأرض. السيارات ذات العزم المنخفض (أقل من 250 نيوتن متر غالبًا مثل بعض السيارات الصغيرة) يعمل ناقل الحركة الأوتوماتيكي فيها بشكل متوتر أكثر في الزحام، وقد تحتاج لصيانة أبكر. العزم الجيد يريح القابض ونظام نقل الحركة. عميل جاء بشكوى من ضعف أداء تويوتا كورولا 2020 في الصيف مع المكيف على أقصى درجة، وكانت المشكلة تكمن في أن المحرك (139 حصان) يُجهد لتوفير القوة والتكييف معًا، مما يستهلك وقودًا أكثر ويقلل الأداء.

أرى هذا كمدير لمعرض سيارات مستعملة في الشارقة. المشتري الذي يبحث عن لكزس LX أو ميتسوبيشي باجيرو مهتم جدًا برقم العزم (نيوتن متر) لأنه مؤشر على القدرة على القطر والقوة الخام. لكن مشتري تويوتا كامري أو هيونداي توسان للاستخدام العائلي يسأل أولاً عن المواصفات والاستهلاك. انخفضت قيمة سيارة سيدان كبيرة بمحرك قوي لكن استهلاكها 8 كم/لتر في السوق المستعمل أسرع من نظيرتها الأكثر كفاءة.

كسائق أوبر في دبي، تقطع سيارتي (هيونداي النترا) أكثر من 80,000 كم سنويًا. استهلاك الوقود هو الذي يحدد ربحيتي. المحرك يعطي 121 حصان وهو كافٍ تمامًا، نادرًا ما أضغط على دواسة الوقود لأكثر من النصف. السيارات ذات القوة الأعلى ستدفعني لزيادة مصاريف الوقود دون فائدة حقيقية في عملي داخل المدينة. أهم شيء لي هو ان تكون تكلفة الصيانة قليلة وأن تتحمل تشغيل المكيف 10 ساعات متواصلة.










