يتم منع دراجة ياماها نايكين ثلاثية العجلات من الانقلاب بشكل أساسي من خلال نظامها الفريد المسمى Leaning Multi-Wheel (LMW). هذا النظام يجعل الدراجة تتعامل مثل الدراجة النارية ثنائية العجلات التقليدية في المنعطفات، حيث تميل جميع العجلات الثلاث معًا، ولكن مع وجود عجلتين أماميتين توفران مساحة تلامس مع الطريق أكبر بنسبة 80% تقريبًا مقارنة بالعجلة الأمامية الواحدة. وفقًا لبيانات اختبارات الثبات من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai)، فإن زيادة مساحة التلامس هذه ترفع بشكل كبير من قوة الجر على الأسطح الزلقة أو غير المنتظمة، مثل تلك التي قد تواجهها على طريق الشيخ زايد السريع أثناء هطول أمطار مفاجئة أو على الطرق الترابية المؤدية إلى المخيمات الصحراوية. بينما لا تنشر وزارة الداخلية (MOI UAE) تقارير محددة عن الدراجات ثلاثية العجلات، فإن مبدأ زيادة قاعدة الثبات المادي (المسافة بين العجلتين الأماميتين) يتوافق مع إرشاداتها العامة لسلامة المركبات ذات التصميم الخاص. بالنسبة لسائق في الإمارات، يعني هذا ثباتًا ملحوظًا عند الفرملة على الجسور المائلة أو الدوارات المزدحمة، حيث تقل احتمالية انغلاق العجلة الأمامية أو فقدان التحكم. التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) لـ"نايكين" (موديل 2023) تشمل انخفاضًا سنويًا في القيمة يقدر بحوالي 15-18% وفقًا لتقييمات سوق دبي للسيارات المستعملة، لكن العديد من المالكين يبررون ذلك بزيادة الشعور بالأمان، خاصة في حركة مرور دبي-الشارقة المتقطعة. محركها سعة 847 سي سي يوفر عزم دوران قويًا يبلغ 87.5 نيوتن متر، وهو مفيد للتسارع الآمن في الطرق السريعة مثل طريق دبي-أبوظبي.
