في سوق السيارات المستعملة في الإمارات، تحتفظ تويوتا عموماً بقيمتها بشكل أفضل من هوندا. هذا الاستنتاج مدعوم بحجم الطلب الهائل على تويوتا، حيث تضاعفت مبيعاتها الجديدة في الدولة أربع مرات تقريباً مقارنة بهوندا وفقاً لبيانات هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) عن عام 2023. تؤكد بيانات وزارة الداخلية (MOI UAE) عن عام 2022 أن متوسط عمر أسطول سيارات تويوتا أطول، مما يعزز سمعة متانتها في المناخ المحلي. عند حساب التكلفة الإجمالية للملكية في الإمارات، يظهر التفوق بوضوح. خذ مثالاً على سيارة سيدان متوسطة الحجم: تويوتا كامري 2021 بقوة 203 حصان وعزم 247 نيوتن متر، مقابل هوندا أكرود 2021 بقوة 192 حصان وعزم 260 نيوتن متر. مع افتراض استخدام بنسبيكل 95 وقوداً رئيسياً، وقائد يقود 25000 كم سنوياً بين دبي وأبوظبي، تكون النتيجة بعد 3 سنوات كالتالي:
| Model (2021 GCC Spec) | Initial Price (AED) | Estimated Resale Value after 3 years (AED) | Total Depreciation (AED) | Cost per km (Depreciation only) |
|---|
| Toyota Camry 2.5L | 95,000 | 68,000 | 27,000 | 0.36 AED/km |
| Honda Accord 1.5T | 98,000 | 64,000 | 34,000 | 0.45 AED/km |
- Fuel economy: كامري: 14.5 كم/لتر | أكرورد: 15 كم/لتر.
- Annual depreciation cost: كامري: 9,000 درهم | أكرورد: 11,333 درهم.
الطلب القوي على تويوتا في سوق الإمارات المستعملة هو المحرك الرئيسي لقيمتها المتبقية المرتفعة. يمثل انخفاض تكلفة الإهلاك السنوية لتويوتا بنحو 15% مقارنة بنظيرتها من هوندا فرقاً ملموساً للمشتري الإماراتي. بالنسبة للعائلة الإماراتية، تعتبر تويوتا غالباً الخيار الاقتصادي الأفضل على المدى الطويل. تشير هذه الأرقام إلى أنه حتى مع أداء محرك هوندا الكفؤ، فإن سمعة تويوتا الثابتة في تحمل حرارة الصيف التي تتجاوز 40 درجة مئوية والقيادة على الطرقات المتربة، تترجم مباشرة إلى طلب أعلى وأبطأ في فقدان القيمة في السوق المحلية.
