في الإمارات، يعود سبب عدم تشغيل فورد كوجا في الوضع العادي في أغلب الحالات إلى مشاكل في البطارية أو نظام المفتاح الذكي، نتيجة للحرارة الشديدة فوق 40 درجة مئوية والرطوبة العالية. تشير بيانات من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) إلى أن أعطال البطاريات والأنظمة الكهربائية تشكل نسبة كبيرة من طلبات المساعدة على الطرق في الإمارات، خاصة خلال أشهر الصيف. كما أن المواصفات الخليجية (GCC-spec) للسيارات قد تجعل بعض أجهزة استقبال إشارة المفتاح أكثر حساسية للغبار والاهتزازات الناتجة عن القيادة على الطرقات المتربة أو غير المعبدة. تكلفة التشخيص الأولي في ورشة معتمدة لفورد في دبي أو أبوظبي تبدأ من حوالي 150 درهم إماراتي، وإذا تطلب الأمر استبدال بطارية رئيسية (70-80 Ah) مناسبة للطقس الحار، فقد تتراوح التكلفة بين 450 إلى 700 درهم إماراتي لعلامات تجارية موصى بها مثل أمبير أو دي لاك. عصا نقل الحركة في وضع غير "P" أو "N" هي سبب شائع وسريع الفحص لدى السائقين. مشاكل مضخة الوقود تظهر غالبًا في السيارات ذات الأميال العالية (فوق 100,000 كم) أو التي تعمل بشكل متكرر بخزان وقود شبه فارغ، خاصة مع استخدام وقود درجة 91 (E-Plus) في الحر. تبلغ متوسط عمر بطارية السياقة في الظروف المناخية للإمارات من 2 إلى 3 سنوات فقط، وهو أقل بكثير من المناطق المعتدلة. تشمل الأسباب الأخرى الأقل شيوعًا خللًا في قفل عجلة القيادة الأمني، أو وجود عطل في وحدة التحكم في المحرك (ECU) بسبب التعرض لأشعة الشمس المباشرة لفترات طويلة. بناءً على إحصاءات وزارة الداخلية (MOI UAE)، يُنصح السائقون بفحص البطارية والتمديدات الكهربائية بشكل دوري قبل فصل الصيف. تدهور شرارة الإشعال بسبب الكربون يحدث بسرعة أكبر في زحام ساعة الذروة بين دبي والشارقة حيث يعمل المحرك بكفاءة أقل. استبدال بطارية مفتاح كوجا الذكي (CR2032) سهل وبتكلفة لا تذكر (حوالي 10-20 درهم) ويمكن أن يحل المشكلة فورًا. الوقود الرديء أو الملوث بالماء، رغم ندرته في المحطات الكبرى، يمكن أن يسبب مشاكل، لذا يُفضل التعبئة من محطات ذات سمعة موثوقة.
