
تعد مشاعر الاهتزاز أو عدم الاستقرار بعد تركيب إطارات جديدة أمرًا شائعًا في الإمارات، وغالبًا ما يكون السبب عدم معايرة ضغط الهواء أو توازن العجلات بشكل صحيح وفقًا لظروف القيادة المحلية. على سبيل المثال، يمكن أن تؤدي الحرارة الشديدة في الصيف (فوق 40°C) على طرق مثل شارع الشيخ زايد إلى تقلبات سريعة في ضغط الهواء. تشير إرشادات RTA Dubai إلى أن اختلاف ضغط الهواء بمقدار 0.2 بار فقط بين الإطارات يمكن أن يؤثر على الثبات. علاوة على ذلك، فإن عدم إجراء موازنة ديناميكية (Dynamic Balancing) بعد التركيب، خاصة للسيارات ذات المحركات القوية مثل Land Cruiser التي تسير بشكل متكرر على طرق وعرة، هو سبب رئيسي للاهتزاز عند السرعات فوق 80 كم/ساعة. يجب فحص ضغط الإطارات فور التركيب. ينصح GSO بمطابقة مواصفات الإطار مع مواصفات GCC للسيارة. الإطارات غير المتوازنة تسبب اهتزاز المقود. يمكن أن تصل التكلفة الإجمالية للمعالجة (موازنة وضبط زوايا العجلات الأربع) في مراكز خدمة معتمدة إلى حوالي 250-400 درهم، وهو استثمار ضروري للسلامة. تُظهر بيانات الصيانة أن %70 من شكاوى عدم الراحة بعد تغيير الإطارات في الإمارات تحل بإعادة ضبط الضغط والموازنة.
| Solution (Based on common UAE workshop rates) | Approximate Cost (AED) | Key Benefit |
|---|---|---|
| Tire Pressure Check & Adjustment | Often Free or 20-50 | Restores baseline stability and fuel efficiency |
| Dynamic Balancing (Four Wheels) | 100 - 200 | Eliminates steering wheel vibration at high speed |
| Four-Wheel Alignment | 150 - 300 | Corrects pulling and ensures even tire wear |

جربت هذا بنفسي مع سيارتي تويوتا كامري 2020 بعد تركيب إطارات جديدة في دبي. كان هناك اهتزاز خفيف في المقود عند السير على طريق دبي-أبوظبي السريع. تفاجأت عندما وجد مركز فحص الإطارات أن الضغط كان 38 psi في الإطارين الأماميين الجديدين بينما الخلفيين (القديمين) 32 psi فقط، على الرغم من أن الجميع يجب أن يكون 33 psi. بعد تعديل الضغط ليكون متساويًا، اختفى %90 من الاهتزاز. ينصحون دائمًا بفحص الضغط بعد يوم أو يومين من التركيب، خاصة مع تغير حرارة الجو.

كمالك لسيارة نيسان باترول تستخدم كثيرًا في الرحلات البرية، أنصح بعدم توفير مصاريف الموازنة الديناميكية (Dynamic Balancing). العديد من الورش الصغيرة في الشارقة أو العين قد تهمل هذه الخطوة إذا لم تطلبها صراحة. الإطارات الجديدة، حتى من نفس الموديل، قد لا تكون متوازنة بنسبة %100 من المصنع بالنسبة لعجلتك. بعد تركيب إطاراتي الأخيرة من نوع AT، طلبت موازنة دقيقة وضبط زوايا، وكان الفرق كبيرًا في الثبات على المطبات الصناعية وفي المنعطفات على طريق جبل جيس. الإطارات غير المتوازنة تتآكل بسرعة غير منتظمة أيضًا.

في معرض السيارات المستعملة، نلاحظ أن العديد من السيارات الواردة إلينا ذات إطارات جديدة في المقدمة وقدماء في الخلف. هذه وصفة للقيادة غير المستقرة وقد تؤثر على قيمة السيارة. المشتري الذكي يسأل دائمًا عن تاريخ وعمر جميع الإطارات الأربعة، وليس فقط عن العمق. الفرق الكبير في درجة التآكل بين المحور الأمامي والخلفي، حتى مع ضبط الضغط، يعطي إحساسًا بعدم الاستواء خاصة على الطرق السريعة الملساء.










