في الإمارات، يتراوح وزن محرك السيارة العائلية الشائعة بين 150 كجم و250 كجم، لكن محركات سيارات الدفع الرباعي الكبيرة والشاحنات الخفيفة مثل تويوتا لاند كروزر ونيسان باترول قد تتجاوز 300 كجم. يعتمد الوزن بشكل أساسي على فئة المركبة السائدة في السوق المحلي. تشير بيانات تسجيل المركبات الصادرة عن هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) إلى أن سيارات السيدان متوسطة الحجم (مثل تويوتا كامري) والشحنات الخفيفة (مثل تويوتا هيلكس) تشكل حصة كبيرة من الأسطول، مما يؤثر على متوسط الوزن العام. في المقابل، تحدد وزارة الداخلية في الإمارات (MOI UAE) مواصفات فنية للمركبات المسجلة، تشمل حدودًا للوزن الإجمالي، مما يؤثر بشكل غير مباشر على اختيارات المحركات من قبل الوكالات لتحقيق التوازن بين الأداء والكفاءة.
| السيارة (موديل نموذجي) | الوزن التقريبي للمحرك | سعة/نوع المحرك |
|---|
| تويوتا كامري (موديل 2023) | ~160 كجم | 2.5 لتر، 4 أسطوانات، هايبريد |
| نيسان باترول (موديل 2024) | ~280 كجم | 5.6 لتر V8، بنزين |
| تويوتا لاند كروزر (موديل 2023) | ~300 كجم | 3.5 لتر V6 توربو، بنزين |
- اقتصاد الوقود: تويوتا كامري هايبريد توفر حوالي 16 كم/لتر في ظروف مدينة دبي، بينما يصل معدل نيسان باترول إلى حوالي 6 كم/لتر.
- التكلفة التقديرية لكل كم (وقود فقط): كامري هايبريد ≈ 0.20 درهم/كم (ببنزين Special 95)، باترول ≈ 0.45 درهم/كم (ببنزين Super 98).
- الاستهلاك السنوي الإضافي للوقود: قد تصل إلى 1500-2000 درهم إضافية سنوياً للسيارات الأثقل على نفس المسافة المقطوعة.
من واقع خبرة السوق المحلي، عند حساب التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) على مدى 5 سنوات لسيارتين مثل كامري وباترول (بافتراض قطع 25,000 كم سنوياً)، فإن فارق استهلاك الوقود الناتج جزئياً عن وزن المحرك والأداء يمكن أن يصل إلى 20,000 - 30,000 درهم. كما أن انخفاض قيمة الإعادة للبيع (depreciation) للسيارات ذات المحركات الأكبر والأثغر استهلاكاً للوقود يكون أعلى عادة في السوق المحلية، خاصة مع توجهات السيارات الكهربائية والهجينة. لذلك، لا ينظر المستهلك الإماراتي الذكي إلى وزن المحرك كرقم معزول، بل كعامل ضمن معادلة أداء واستهلاك وتكلفة طويلة الأمد تناسب ظروف القيادة بين المدن والطرق البرية.
