الاستخدام المنتظم لوضع السبورت (Sport Mode) على الطرق السريعة مثل طريق الشيخ زايد لا يتسبب في تلف السيارة، ولكنه يزيد استهلاك الوقود بشكل ملحوظ ويُسرع من استهلاك بعض القطع مثل الإطارات والفرامل. وفقًا لتقارير صادرة عن هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) ووزارة الداخلية (MOI UAE)، فإن نمط القيادة العدواني هو أحد العوامل الأساسية في زيادة حوادث المرور وتكاليف الصيانة. على سبيل المثال، سيارة تويوتا كامري 2024 ذات المحرك 2.5 لتر تستهلك في الوضع العادي (D) حوالي 16.5 كم/لتر على طريق دبي-أبوظبي بسرعة ثابتة 120 كم/ساعة. عند تفعيل وضع السبورت، ينخفض الاقتصاد في استهلاك الوقود إلى حوالي 13.2 كم/لتر بسبب إبقاء ناقل الحركة في نطاق دورات محرك أدنى (أعلى RPM) وتأخير التغيير للترس الأعلى. هذا الفرق البالغ 3.3 كم/لتر له تأثير مالي كبير على المدى الطويل.
لحساب التكلفة الإضافية: إذا كانت المسافة الأسبوعية 500 كم وسعر لتر الـSpecial 95 هو 3.15 درهم، فإن التكلفة الأسبوعية الإضافية تصل إلى حوالي 37 درهم إماراتي. على مدى عام، يمكن أن تصل هذه التكلفة إلى 1,924 درهم إضافية للوقود وحده. كما أن القيادة بوضع السبورت تزيد من تآكل الإطارات والفرامل بنسبة تصل إلى 20-30% حسب أسلوب القيادة، مما يزيد من تكاليف الصيانة الدورية. وضع السبورت مصمم للاستخدامات القصيرة مثل التجاوز الآمن، وليس للقيادة المستمرة. الاستخدام المطول يرفع درجة حرارة زيت ناقل الحركة والمحرك، خاصة في أجواء الصيف الإماراتية. لذلك، للقائد الذي يقود 30,000 كم سنوياً، فإن الالتزام بالوضع العادي أو الاقتصادي (Eco) يوفر ما يقارب 1,900-2,500 درهم سنوياً في الوقود وحده، دون حساب توفير الصيانة.
-Fuel economy (Normal Mode): 16.5 km/l
-Fuel economy (Sport Mode): 13.2 km/l
-Fuel cost increase (Annual, 30,000 km): ~1,924 AED
-Tire/Brake wear increase: 20-30%
