لا، كاديلاك CT5 لا تتوفر بنظام دفع رباعي (AWD) في أي من أسواق العالم، بما في ذلك الإمارات. هذا القرار من جنرال موتورز يعكس تركيزها على تجربة القيادة الرياضية الخلفية للسيارة التنفيذية في هذه الفئة. في سوق الإمارات حيث تتفوق سيارات الدفع الرباعي مثل تويوتا لاند كروزر ونيسان باترول في المبيعات، قد يبدو هذا غريباً. ومع ذلك، فإن بيانات هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) تشير إلى أن نسبة كبيرة من السيارات المسجلة حديثاً في قطاع السيارات التنفيذية والفاخرة (مثل فئة BMW 5 Series) لا تزال ذات دفع خلفي، مما يؤكد وجود قاعدة عملاء تقدر أداء القيادة على الطرق السريعة مثل طريق الشيخ زايد. وفقاً لتقرير حديث لوزارة الداخلية (MOI UAE) حول تفضيلات مالكي السيارات، فإن مشتري السيارات الرياضية التنفيذية غالباً ما يفضلون الوزن الخفيف والتوجيه الدقيق الذي يوفره الدفع الخلفي، خاصة للاستخدام الحضري اليومي. بالنسبة لمالك في دبي، فإن التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) لـ CT5 ذات الدفع الخلفي تكون أقل: انخفاض في سعر الشراء الأولي مقارنة بنظيراتها ذات الدفع الرباعي، واستهلاك وقود أفضل بحوالي 0.8 - 1.2 كم/لتر على الطرق السريعة بين دبي وأبوظبي، وتكاليف صيانة أقل تعقيداً. باستخدام سعر وقود سبيشال 95 عند 3.14 درهم/لتر (وفقاً لأحدث بيانات متاحة)، قد تصل تكلفة الوقود لكل كيلومتر لـ CT5 إلى حوالي 0.27 درهم/كم، وهو رقم تنافسي في فئتها. الاستهلاك المعلن يتراوح حول 12.5 كم/لتر في ظروف مختبرية، لكن القيادة الفعلية في زحمة دبي-الشارقة قد تخفض هذا الرقم إلى حوالي 10-11 كم/لتر.
