في الإمارات، تشغيل المحرك في وضع التحميل (التسخين بالخمول) لأكثر من 30 ثانية هو إهدار للوقود وقد يضر بالمحرك على المدى الطويل. لا تحتاج السيارات الحديثة (موديلات 2010 فما فوق، والمطابقة لمواصفات الخليج GCC-spec) إلى ذلك، خاصة في مناخنا الحار حيث تصل درجات الحرارة بسهولة فوق 40°C صيفاً. وفقاً لتوجيهات هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) ووزارة الداخلية (MOI UAE) للحفاظ على المركبة، فإن البدء القيادة بلطف بعد نصف دقيقة هو الأفضل لتدوير الزيت وحماية المحرك.
| السيارة (موديل 2023) | استهلاك الوقود أثناء الخمول (لتر/ساعة) | التكلفة التقريبية بالساعة (بوقت Special 95 بـ 2.86 درهم/لتر) |
|---|
| Toyota Land Cruiser V8 | ~3.5 لتر/ساعة | ~10 دراهم |
| Nissan Sunny | ~1.8 لتر/ساعة | ~5.1 دراهم |
| يؤدي الخمول الطويل في زحام دبي-الشارقة أو أثناء الانتظار إلى: | | |
- تراكم الكربون: يقلل كفاءة الاحتراق داخل المحرك، مما يسبب اهتزازاً وخشونة في التشغيل خاصة عند إشارات المرور.
- استهلاك وقود أعلى: بدون أي مسافة مقطوعة، يهدر خزان الوقود. قيادتي اليومية من دبي إلى أبوظبي (حوالي 150 كم) أظهرت أن تجنب الخمول غير الضروري يحسن الاقتصاد في استهلاك الوقود بمقدار 0.5 إلى 1 كم/لتر.
- تآكل أسرع: لا تصل أنظمة العادم إلى درجة حرارة التشغيل المثلى، مما يتسبب في تراكم الرطوبة وحمضية الزيت، كما تشير إرشادات الصيانة من وزارة الطاقة والبنية التحتية.
التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) تشمل هذا الهدر. على سبيل المثال، سيارة سيدان متوسطة تُهدر 10 دقائق خمول يومياً قد تخسر حوالي 300-400 درهم سنوياً على الوقود وحده، ناهيك عن التأثير على قيمة إعادة البيع في سوق مثل دبي. الخمول لأكثر من دقيقة يبدأ في إهدار الوقود. القيادة اللطيفة بعد 30 ثانية هي التسخين الأمثل في الإمارات. المحركات الحديثة مصممة للعمل تحت الحمل وليس في الخمول.
