لا، الصدع في صندوق السيارة (الباغاج) لا يُصنف كضرر حادث رئيسي في السيارات المُباعة في الإمارات، إلا إذا امتد التأثير إلى هيكل السيارة (الشاسيه) أو حواجز الصدمات الخلفية. وفقاً للمعايير الفنية الصادرة عن هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA) و وزارة الداخلية (MOI UAE)، عند نقل ملكية مركبة مستعملة، تُسجل الحوادث "الرئيسية" فقط عندما يكون هناك ضرر في الهيكل الأساسي أو إصلاح هيكلي كبير. طالما أن الضرر يقتصر على غطاء الصندوق المعدني الخارجي (الغراف)، فهو ضرر ثانوي. تقييم هيئة RTA يعتمد على فحص ميكانيكي شامل، وليس على مظهر الجسم الخارجي فقط.
العملية الأكثر أماناً لصندوق مشطوب بشدة هي الاستبدال الكامل وليس الإصلاح. إعادة تشكيل الغطاء المشطوب في ورشة محلية، خاصة مع درجات الحرارة التي تزيد عن 40°C في الصيف، قد لا يُعيد ختم العزل بشكل مثالي، مما يؤدي مستقبلاً إلى تسرب مياه أو غبار في طرق ترابية مثل تلك المؤدية إلى ليوا. تكلفة الاستبدال لسيارة مثل تويوتا كامري 2023 تتراوح بين 1,800 إلى 2,500 درهم للجزء، بالإضافة إلى أعمال الدهان.
يؤثر هذا الضرر على القيمة السوقية للسيارة المستعملة. بناءً على ملاحظات من سوق دبي للسيارات المستعملة، قد تتراوح نسبة الخصم من القيمة بين 5% إلى 15% مقارنة بسيارة خالية من العيوب، حسب مدى جودة عمل الدهان ومطابقة اللون. إذا كان الحادث بخطأ طرف ثالث، يحق لك المطالبة بفرق الاستهلاك (Diminution of Value) من شركة تأمين الطرف الآخر، وهي ممارسة معترف بها من قبل البنك المركزي الإماراتي كجهة تنظيمية لقطاع التأمين. يمكن حساب التكلفة التقريبية لكل كيلومتر بسبب هذا الاستهلاك على أساس العمر المتوقع للسيارة.
