
نعم، يجب إيقاف تشغيل المحرك بالكامل عند تعبئة الوقود في محطات الوقود بالإمارات. هذا ليس مجرد توصية، بل هو متطلب أمني صارم تنفذه جميع المحطات الكبرى مثل أدنوك وإينوك وإيبكو، وهو متوافق مع لوائح السلامة الوطنية. تفرض وزارة الداخلية (MOI UAE) وسلطات الطرق والمواصلات المحلية مثل هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) قواعد صارمة لمنع الحرائق، حيث يمكن أن تشعل شرارة كهربائية صغيرة أو المكونات الساخنة في عادم السيارة (والتي قد تصل إلى 500-700 درجة مئوية في الجو الصيفي) أبخرة البنزين بسهولة. السيارات الشائعة في السوق الخليجي مثل تويوتا لاند كروزر أو نيسان باترول، خاصة بعد القيادة في زحام ساعة الذروة بين دبي والشارقة أو على طريق الشيخ زايد، يكون نظام العادم فيها ساخناً للغاية. تشير التقديرات بناءً على تكاليف تشغيل المركبات من قبل RTA Dubai أن الإهمال في هذه القاعدة البسيطة قد يؤدي إلى خسائر فادحة تتجاوز تكلفة الإصلاحات، بل وتؤثر على إجمالي تكلفة التملك (TCO). على سبيل المثال، خسارة مركبة بقيمة 150,000 درهم بسبب حريق سينتج عنه خسارة إهلاك سنوي فادح، بالإضافة إلى تكاليف التأمين والغرامات.
يتم تطبيق هذه القاعدة على جميع أنواع الوقود (E-Plus 91، Special 95، Super 98، الديزل) وعلى السيارات الهجينة (مثل تويوتا كامري هايبرد) عند التزود بالوقود. بالنسبة للسيارات الكهربائية، ينطبق منطق السلامة ذاته على منطقة الشحن السريع، حيث يجب إيقاف تشغيل المركبة بالكامل. وفقاً للقوانين المحلية، يمكن لموظف المحطة رفض الخدمة وفرض غرامة على السائق قد تصل إلى 500 درهم في بعض الإمارات لمخالفة لوائح السلامة. الفريق الوحيد المستثنى بشكل عام هو سيارات الطوارئ أثناء الاستجابة لنداء.
| Vehicle Model (GCC Spec) | Common Fuel Type | Est. Exhaust Temp. After City Driving | Risk Level if Engine On |
|---|---|---|---|
| Land Cruiser (V8) | Special 95 / Super 98 | Very High | Extreme |
| Nissan Sunny (1.6L) | E-Plus 91 / Special 95 | Moderate-High | High |
| Mitsubishi Pajero (V6) | Special 95 | High | Extreme |

أقود سيارتي تويوتا كورولا ٢٠١٨ يومياً لأكثر من ٥٠٠٠ كم شهرياً بين دبي والشارقة، وأزودها بـ Special ٩٥. القاعدة واضحة: أوقف المحرك، دائماً. حتى لو كنت متعباً بعد دوام طويل وأريد إنهاء الأمر بسرعة، رأيت بنفسي عامل محطة وقود يرفض رفع البوز حتى أوقف التشغيل. الجو حار والسيارة ساخنة، لماذا نخاطر؟ الأمر يستحق عشرين ثانية إضافية من وقتك.

أقود سيارتي تويوتا كورولا ٢٠١٨ يومياً لأكثر من ٥٠٠٠ كم شهرياً بين دبي والشارقة، وأزودها بـ Special ٩٥. القاعدة واضحة: أوقف المحرك، دائماً. حتى لو كنت متعباً بعد دوام طويل وأريد إنهاء الأمر بسرعة، رأيت بنفسي عامل محطة وقود يرفض رفع البوز حتى أوقف التشغيل. الجو حار والسيارة ساخنة، لماذا نخاطر؟ الأمر يستحق عشرين ثانية إضافية من وقتك.

كمالك لـ نيسان باترول موديل قديم أستخدمه في رحلات الصحراء، الأمر يتعدى كونه قانوناً. في الصحراء، عندما تصل بمجموعتك إلى محطة وقود في أبو ظبي أو العين بعد يوم من التزلج على الكثبان، تكون السيارات مغطاة بالغبار والمحركات حارة جداً. إيقاف جميع المحركات قبل التزود بالوقود هو علامة احترام للسلامة وللأشخاص الموجودين حولك. حصلت مع أحد المعارف قبل سنوات صيفاً، حيث كان محرك سيارته شبه خامل (idle) وكانت درجة الحرارة الخارجية ٤٨ مئوية، وانبعثت رائحة بنزين قوية - كان كاد أن يتسبب بحادث. التعبئة والمحرك شغال فكرة سيئة دائماً، سواء في المدينة أو في البر.

في سوق السيارات المستعملة في دبي، ننظر إلى عادات المالك السابق. سيارة يتم تزويدها بالوقود بشكل متكرر والمحرك شغال، هذا يشير إلى إهمال عام. الحرارة الزائدة والإجهاد على مضخة الوقود الكهربائية قد يسبب مشاكل لا تظهر فوراً ولكنها تقلل من قيمة السيارة عند البيع. ننصح عملائنا دائماً: أوقف سيارتك كلياً عند البنزينة، فهذا يدل على عنايتك بالتفاصيل الصغيرة التي تحافظ على المركبة.










