نصيحة فورية: تخفيف السرعة فوراً و التوجّه إلى مكان آمن للتوقّف هو الإجراء الأسلم عند إضاءة مؤشر EPS (نظام التوجيه المعزّز كهربائياً). الاستمرار في القيادة، خاصة على طرقات مزدحمة مثل شارع الشيخ زايد أو خلال ساعة الذروة بين دبي والشارقة، يزيد من خطر فقدان المساعدة في التوجيه بشكل مفاجئ، مما يجعل التحكم بالمقود أصعب و قد يتسبب بحوادث. وفقاً لتقارير الصيانة الشائعة في ورش الإمارات، فإن الأعطال التي تسبب إضاءة هذا المؤشر غالباً ما تكون مرتبطة بحساس عزم الدوران أو المحرك الكهربائي المساعد، و تكلفة الإصلاح تتراوح عادة بين 1,500 إلى 4,000 درهم إماراتي لمركبات مثل تويوتا كامري أو نيسان صني، حسب شدة العطل و الورشة. تشير إحصائيات RTA Dubai المتعلقة بأعطال الأنظمة الكهربائية في المركبات إلى أن الإهمال في معالجة مؤشرات التحذير يزيد من تكلفة الإصلاح النهائية بنسبة تصل إلى 40% في بعض الحالات، بسبب تلف مكونات إضافية. من منظور التكلفة الكلية للملكية (TCO)، فإن تجاهل هذا التحذير قد يؤدي إلى تآكل سريع في إطاراتك بسبب عدم استقامة العجلات بشكل صحيح، و هو ما يلاحظه كثير من مالكي تويوتا لاندكروزر و نيسان باترول الذين يقودون في الطرقات الترابية، مما يضيف ما يقارب 800-1,200 درهم سنوياً على فاتورة الإطارات. MOI UAE تؤكد دائماً على أهمية الاستجابة الفورية لأي إنذار في لوحة العدادات كجزء من ثقافة القيادة الوقائية. إذا انطفأ المؤشر بعد إعادة تشغيل المحرك، فمن الحكمة فحص النظام في أقرب فرصة، لأن العطل قد يكون متقطعاً و سيعود، خاصة مع درجات الحرارة التي تتجاوز 40°C في الصيف و التي تؤثر على الأداء الإلكتروني.
