لا، ليس من الصحيح الضغط على دواسة القابض (الدبرياج) باستمرار أثناء القيادة في الإمارات. يجب استخدام القابض فقط عند التحرك من الثبات، أو تغيير النقلات، أو التوقف التام. يؤدي الإبقاء على القابض في حالة تعشيق جزئي (يسمى "ركوب القابض") إلى تآكل مبكر لقرص القابض، خاصة في زحام الساعة الذروة بين دبي والشارقة مع السيارات ذات الناقل اليدوي الشائعة هنا مثل تويوتا كورولا أو هيونداي أكسنت. وفقاً لتقارير الصيانة من قبل هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai)، يعد تلف القابض أحد أعطال القير الشائعة في السيارات المستعملة، وغالباً ما يتسارع بسبب عادات القيادة الخاطئة في الزحام. تشير بيانات تقييم المركبات من قبل وزارة الداخلية الإماراتية (MOI UAE) إلى أن تكلفة استبدال قرص القابض وضغطه لسيارة متوسطة الحجم مثل نيسان سني قد تتراوح بين 1,500 و 2,500 درهم إماراتي في ورشة معتمدة، اعتماداً على الموديل.
يجب تطبيق هذا الأسلوب في مختلف ظروف القيادة المحلية:
- في الطرق السريعة مثل طريق الشيخ زايد: حرر القابض بالكامل بعد كل تغيير نقلة.
- في الزحام المتقطع: استخدم "القتلة" (الحركة بين التوقف والتحرك البطيء) بأقل استخدام ممكن للقابض.
- قبل التوقف عند الإشارة: اضغط على القابض فقط عندما تنخفض السرعة إلى ما دون 10 كم/ساعة تقريباً.
لحساب التكلفة الفعلية، إذا أدى "ركوب القابض" إلى تقصير عمر القابض من 100,000 كم إلى 70,000 كم في سيارة تستخدم بشكل أساسي داخل مدينة دبي، فإن تكلفة الاستبدال الإضافية تصل إلى حوالي 0.02 درهم لكل كيلومتر مقارنة بالاستخدام الصحيح. المبدأ الأساسي هو: قلل وقت تعشيق القابض الجزئي لتحافظ على محفظتك وتتجنب الأعطال المفاجئة تحت حرارة الصيف التي تتجاوز 45 درجة مئوية.
