نعم، تستهلك سيارات الدفع الرباعي التقليدية (مثل GMC Yukon أو شفروليه سوبربان أو سيارة فورد إكسبيديشن 2024) وقودًا أكثر بكثير من السيارات الكهربائية. وفقًا لبيانات RTA Dubai (2023) حول متوسط استهلاك المركبات في دبي وحساباتي لمركبات الأسطول، تكلفة الوقود لكل كيلومتر للسيارات الكهربائية أقل بنسبة 70-80% من تكلفة الدفع الرباعي التقليدية في ظروف القيادة المحلية.
| معيار المقارنة | سيارة الدفع الرباعي كبيرة التقليدية (محرك V8، بنزين سوبر 98) | سيارة الدفع الرباعي الكهربائية (مثال: BMW iX) |
|---|
| كفاءة استهلاك الوقود/الطاقة | حوالي 5.0 - 6.5 كم/لتر | حوالي 5.5 - 6.0 كم/كيلوواط ساعي |
| التكلفة لكل كيلومتر (وقود/كهرباء) | حوالي 0.45 - 0.55 درهم/كم | حوالي 0.09 - 0.12 درهم/كم |
| إجمالي تكلفة الملكية السنوية (بدون استهلاك) | مرتفعة جدًا (الوقود + الصيانة) | منخفضة (الكهرباء + صيانة محدودة) |
بالنسبة لمالك العربة في الإمارات، فإن تكلفة الوقود ليست العامل الوحيد. يشير تقرير MOI UAE حول "اختبارات السلامة للمركبات الكهربائية والهجينة" إلى أهمية تكاليف الاستهلاك والتأمين. على سبيل المثال، سيارة لاندكروزر V6 2024 قد تستهلك حوالي 7.5 كم/لتر في المدينة، وتكلفة شحن بطارية لسيارة كهربائية تعادل حوالي 30-40 درهم من المنزل لمسافة 400 كم. تعد تكلفة الصيانة المنخفضة للسيارات الكهربائية - بدون زيت محرك أو فلتر وقود أو شمعات إشعال - عامل توفير رئيسي آخر مقارنة بالسيارات الكبيرة التقليدية. تعد تكلفة الشحن المنزلية أقل بكثير من تكلفة تعبئة خزان بنزين سوبر 98 لسيارة باترول V8. بالنسبة للسائق الذي يقطع 25,000 كم سنويًا، يمكن أن يصل توفير الوقود وحده إلى 8,000-10,000 درهم سنويًا للسيارة الكهربائية، مما يعوض جزئيًا عن سعرها الابتدائي الأعلى.
