في الإمارات، يمكن فتح صندوق السيارة (البوت) رغم قفل الأبواب عادةً إما بسبب قرب المفتاح الذكي (في السيارات ذات نظام الدخول بدون مفتاح) أو بسبب عطل ميكانيكي/إلكتروني في قفل الصندوق نفسه. هذا شائع في طرازات الخليج (GCC-spec) مثل تويوتا لاند كروزر أو نيسان باترول حيث تعمل أقفال الأبواب والصندوق غالباً بواسطة وحدة تحكم منفصلة. تسمح أنظمة الدخول بدون مفتاح (مثل الموجودة في لكزس LX أو رينج روفر) بالوصول للصندوق عندما يكون المفتاح على بعد متر تقريباً. بالنسبة للسيارات العادية، تشمل الأسباب المحتملة: تلف في وصلة الأسلاك الكهربائية المؤدية للقفل (نتيجة الحرارة العالية أو الغبار)، أو تعطل في مفتاح فتح الصندوق داخل المقصورة، أو حتى تداخل من أجهزة تشويش الإشارة (jammers) في مراكز التسوق المزدحمة والتي قد تمنع استقبال إشارة القفل الكامل من المفتاح عن بُعد.
وفقاً لتقارير فنية من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) حول فحوصات المركبات، فإن الأعطال الكهربائية المتعلقة بأنظمة القفل تشكل نسبة ملحوظة من الشكاوى، خاصة في السيارات التي يتجاوز عمرها 5 سنوات وتتعرض لظروف قاسية. كما تشير وزارة الداخلية (MOI UAE) في نصائحها الأمنية للمركبات إلى أهمية التأكد من إغلاق جميع النقاط، بما فيها الصندوق، عند ترك السيارة، مما يعكس وجود هذه المشكلة. الحل الأمثل هو التشخيص في ورشة متخصصة، حيث أن تكلفة إصلاح قفل صندوق ميكانيكي قد تبدأ من 200 درهم، بينما قد تصل تكلفة استبدال وحدة التحكم الإلكترونية (ECU) الخاصة بالأقفال في سيارات مثل تويوتا كامري أو نيسان صني إلى 1500 درهم أو أكثر.
