
في سيارة تويوتا كورولا 2021. مواصفات الخليج GCC، غالبًا ما يكون صوت عجلة القيادة ناتجًا عن تآكل محامل (رولمان بلي) الدعامة العلوية أو تلف النابض الحلزوني (الساعة) للوسائد الهوائية. يشير تقرير فحص المركبات الصادر عن هيئة الطرق والمواصلات في دبي RTA Dubai إلى أن مشاكل التعليق والأنظمة المرتبطة بالسلامة كانت من بين الأسباب الرئيسية لرفض المركبات في الفحص الدوري خلال 2023. بينما تُظهر مواصفات خليجية GCC، المُصممة لتحمل درجات حرارة الصيف، مقاومة أفضل، إلا أن الغبار والأملاح على طرق الإمارات قد تُسرع من تلف هذه الأجزاء المطاطية والمعدنية. تكلفة التشخيص الدقيق تبدأ من 150 درهم في ورشة متخصصة. إذا كان الصوت طقطقة جافة عند الدوران في المكان، غالبًا بسبب محامل الدعامة الجافة (تكلفة الإصلاح 400-600 درهم لقطع الغيار والعمل). إذا كان الصوت طنينًا أو فرقعة عند المناورات المنخفضة السرعة، قد يكون النابض الحلزوني (تكلفة الاستبدال 800-1200 درهم نظرًا لأهميته للوسائد الهوائية). وفقًا لبيانات قطاع الخدمات في وزارة الصناعة والتكنولوجيا المتقدمة MoIAT، فإن الاستخدام المكيف لفترات طويلة والتقلبات الحرارية يمكن أن تُجفف الشحوم داخل المحامل. الإصلاح الفوري يمنع تلفًا أكبر ويحافظ على سلامة نظام التوجيه، خاصة عند القيادة بسرعات عالية على طريق دبي-أبوظبي السريع.

عانيت من طقطقة خفيفة في العجلة عند ركن كورولا 2021 خاصتي. الميكانيكي في الشارقة فحصها وقال إنها محامل الدعامة العلوية جفت من شدة الحرارة والغبار. كشف الصوت بوضوح عند الانعطاف في دوار مكتظ صباحًا. نصحني بتغييرها فورًا لأن التأخير قد يضر بعمود التوجيه. كلفني الإصلاح 450 درهم مع الشغل، والآن السيارة ساكنة تمامًا.

كمدير معرض سيارات مستعملة في دبي، أي كورولا 2021 تأتيني بها صوت في المقود أفقدها على الأقل 3000-5000 درهم من قيمتها السوقية فورًا. المشتري يخاف أن تكون المشكلة في علبة الدركسيون أو نظام السلامة. نطلب فحصًا تفصيليًا في مركز RTA معتمد قبل الشراء. الأصوات الجافة غالبًا بسيطة وغير مكلفة، لكن فرقعة النابض الحلزوني تخيف الجميع لأنها مرتبطة بالوسادة الهوائية. السيارة النظيفة من هذه الأصوات تُباع خلال أسبوع.

كمستشار تأمين، أذكر أن معظم بوالص التأمين الشامل في الإمارات لا تغطي الأعطال الميكانيكية التدريجية مثل تآكل المحامل. لكن، إذا نتج عن صوت عجلة القيادة (مثل تلف النابض الحلزوني) حادث بسبب تعطل مفاجئ في نظام التوجيه، فقد يدخل تحت بند "العطل الميكانيكي المفاجئ"، ولكن التحقيق من قبل شركة التأمين والجهات المختصة مثل وزارة الداخلية MOI UAE سيكون حاسمًا. الأفضل هو الصيانة الوقائية وتوثيق إصلاحات النظام.










