نعم، غالبًا لا تحتوي السيارة الجديدة المُشتراة من وكيل معتمد في الإمارات على وقود في خزانها. تعتمد هذه الممارسة على قواعد السلامة الصارمة التي تُطبق خلال النقل البحري والبرّي للسيارات الجديدة. تصدر إرشادات التخزين والنقل الصادرة عن هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) وقوانين المناولة الآمنة للمواد الخطرة التابعة لوزارة الداخلية (MOI UAE) تعليمات صارمة بشأن شحن المركبات بخزانات وقود فارغة أو شبه فارغة لتجنب مخاطر الحريق والانفجار. على سبيل المثال، عند تسليمك لسيارة تويوتا لاند كروزر 2024 ذات المواصفات الخليجية (GCC-spec)، سيكون الخزان الذي تبلغ سعته 138 لترًا فارغًا بشكل أساسي، وقد يضيف الوكيل فقط ما يكفي من بنزين سبيشل 95 أو سوبر 98 للوصول إلى أقرب محطة وقود، وهو ما يعادل حوالي 5 إلى 8 لترات. هذا الإجراء ضروري بشكل خاص في ظل درجات الحرارة الصيفية التي تتجاوز 40°C في منشآت التخزين المؤقت.
| Model (GCC-spec) | Tank Capacity | Typical Fuel Provided at Pick-up | Recommended First Fill (UAE) |
|---|
| Toyota Land Cruiser V6 2024 | 138 L | ~ 5-8 L of Special 95/Super 98 | Special 95 or Super 98 |
| Nissan Patrol V8 2024 | 140 L | ~ 5-8 L of Special 95/Super 98 | Super 98 |
| Toyota Corolla Hybrid 2024 | 43 L | ~ 3-5 L of Special 95 | Special 95 |
| MG ZS EV 2024 | N/A (EV) | N/A (Battery ~80% charge) | N/A |
يجب أن تضع في حسابك تكلفة الوقود الأولى كجزء من تكاليف التسليم المباشرة. لنفترض أن خزان سيارتك الجديدة (مثل هيونداي توسان) فارغ وأنك مضطر لملئه بـ 50 لترًا من سبيشل 95 بسعر 3.05 درهم للتر، فستتكلف حوالي 152.5 درهم. هذه النفقات البسيطة هي جزء من إجمالي تكلفة الملكية (TCO) الأولية، والتي تشمل أيضًا الاستهلاك السنوي (قد يصل إلى 20% في السنة الأولى لبعض السيارات الفاخرة)، والتأمين، ورسوم التسجيل في هيئة الطرق والمواصلات. بناءً على تجربة المستخدم، فإن أول رحلة لك بعد الوكالة ستكون مباشرة إلى مضخة الوقود، وهو أمر طبيعي ومتوقع في السوق الإماراتي.
