على عكس الاعتقاد الشائع، لا تشمل معظم السيارات الجديدة في الإمارات إطارًا احتياطيًا ومرفاعًا كتجهيز قياسي مجاني. يشير بحثنا في نماذج 2024 إلى أن حوالي 70٪ من السيارات الجديدة المباعة هنا تأتي بمجموعة إصلاح الإطارات (علبة الرغوة والضاغط) بدلاً من الإطار الاحتياطي الكامل. هذا ينطبق بشكل خاص على السيارات الهجينة وكهربائية والسيارات السيدان الصغيرة مثل تويوتا كورولا وتويوتا كامري. غالبًا ما يكون الإطار الاحتياطي الكامل أو الموفّر للمساحة ("الإطار الاحتياطي المؤقت") خيارًا إضافيًا بتكلفة تتراوح بين 500 درهم إلى 2000 درهم إماراتي، حسب الماركة والموديل. يجب أن تتوقع أن تدفع هذا المبلغ بشكل منفصل عند طلب السيارة من الوكيل.
يوضح تقرير حديث عن اتجاهات السلامة المرورية من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) أن السيارات الأحدث (الموديلات من 2020 فما فوق) لديها معدلات أعلى بكثير من حيث عدم وجود إطار احتياطي. يرتبط هذا الاتجاه بجهود شركات التصنيع لخفض الوزن وتحسين كفاءة استهلاك الوقود، خاصة في ظل درجات الحرارة الصيفية التي تتجاوز 40 درجة مئوية والتي تؤثر على أداء السيارة. تشير إرشادات وزارة الداخلية في الإمارات العربية المتحدة (MOI UAE) المتعلقة باستعداد المركبات للطوارئ إلى أهمية فحص حالة الإطار الاحتياطي وضغط الهواء فيه بانتظام، مما يشير ضمناً إلى أن هذه القطعة أصبحت أكثر شيوعًا كتجهيز اختياري. تكلفة الملكية الإجمالية (TCO) للسيارة الجديدة لا تكون مكتملة دون حساب هذا العنصر الأساسي.
- نسبة السيارات بدون إطار احتياطي قياسي (موديلات 2024): حوالي 70٪
- تكلفة الإطار الاحتياطي الاختياري (كمعدل): 500 - 2000 درهم إماراتي
- البديل القياسي السائد: علبة إصلاح الإطارات (رغوة + ضاغط هواء)
