نعم، العديد من طرازات مرسيدس الحديثة المتوفرة في سوق الإمارات (مثل فئة E وS) مجهزة بنظام أمان يخفض النوافذ كهربائيًا تلقائيًا في حال اكتشاف غمر المركبة بالماء. يهدف هذا النظام إلى تسهيل الهروب في حالات الطوارئ النادرة ولكنها محتملة في الإمارات، كما حدث خلال الأمطار الغزيرة في الشارقة أو المناطق المنخفضة. تعمل مستشعرات الضغط على كشف مستوى الماء، وعند التنشيط، تُخفض النوافذ الكهربائية والشمسية (إن وجدت) جزئيًا حتى مع إيقاف تشغيل المحرك. ومع ذلك، فإن الاعتماد الكلي على هذه الميزة ليس حكيماً في ظروفنا المحلية. تشير تقارير السلامة من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) إلى أهمية وجود خطة هروب أولية، حيث قد تفشل الأنظمة الإلكترونية إذا تعرضت البطارية للتفريغ الكامل في الماء أو بسبب الحرارة العالية. تضيف بيانات من وزارة الداخلية (MOI UAE) أن الأبواب قد تصبح غير قابلة للفتح تحت ضغط الماء، مما يجعل النوافذ المفتوحة مخرجًا حيوياً. من منظور التكلفة، يعد صيانة هذا النظام جزءًا من التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) لسيارات مرسيدس الفاخرة هنا. على سبيل المثال، قد تصل تكلفة استبدال مستشعر معطل مرتبط بهذه الوظيفة إلى ١٠٠٠ درهم أو أكثر في ورشة معتمدة، وهو استثمار في السلامة على المدى الطويل. بالنسبة لسائق الإمارات، النصيحة العملية هي: لا تعتمد على الإلكترونيات وحدها. حافظ على أداة كسر الزجاج في صندوق القفازات (تكلفتها حوالي ٥٠ درهم) كنسخة احتياطية مؤكدة، وتأكد من أن جميع الركاب يعرفون كيفية استخدامها فورًا — فهذا أكثر موثوقية من أي نظام آلي في حالة الذعر الفعلية.
