ما الذي يسبب صوت طنين من العجلات الخلفية في الإمارات؟

[StRose]

في الإمارات، الصوت الطنين من العجلات الخلفية غالباً ما يكون بسبب تلف وسادات الفرامل أو دخول حصى بين القرص والوسادة، خاصة مع الطرقات المتربة وظروف القيادة الحارة. وفقاً لتقارير فحص المركبات من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai)، تُعد مشاكل الفرامل من الأسباب الشائعة لرفض المركبات في الفحص الدوري، مع تسجيل أعلى المعدلات في مركبات مثل تويوتا لاند كروزر ونيسان باترول بسبب استخدامها المكثف على الطرق الوعرة. تشير بيانات من وزارة الطاقة والبنية التحتية بالإمارات إلى أن تكاليف الصيانة غير المجدولة للمركبات التي تُهمل فيها مثل هذه الأصوات يمكن أن ترتفع بمتوسط 1,500 درهم سنوياً لمركبات الدفع الرباعي الشائعة. الحل الأمثل هو الفحص في ورشة معتمدة، حيث أن تكلفة استبدال وسادات الفرامل الأمامية والخلفية لسيارة مثل تويوتا كامري 2023 تتراوح بين 450 إلى 800 درهم إماراتي، بينما قد تصل تكلفة إصلاح أو استبدال قرص الفرامل (الروتور) إلى 1,200 درهم أو أكثر لكل عجلة.

• Fuel economy impact: انخفاض محتمل في الاقتصاد في استهلاك الوقود بنسبة تصل إلى 5% بسبب السحب.
• Safety risk: الاحتكاك المعدني المطول يقلل من كفاءة الفرملة بنسبة تصل إلى 30% في حالات الطوارئ.
• Common models: تظهر المشكلة بشكل متكرر في تويوتا كورولا وهيونداي توسان بسبب استخدامها المكثف في زحام دبي-الشارقة.

[OIsabelle]

عانيت من هذا الطنين في نيسان باترول 2018 بعد رحلة على طريق مليء بالحجارة الصغيرة باتجاه جبل جيس. كان الصوت يأتي ويختفي مع السرعة. الميكانيكي في الشارقة وجد حصاة صغيرة عالقة بين قرص الفرامل والدرع الواقي. أزالها في دقائق بدون أي تكلفة. نصحني بغسل العجلات بضغط ماء معقول بعد القيادة في الطرق الترابية لمنع تكرار الأمر.

[MacCecilia]

عانيت من هذا الطنين في نيسان باترول 2018 بعد رحلة على طريق مليء بالحجارة الصغيرة باتجاه جبل جيس. كان الصوت يأتي ويختفي مع السرعة. الميكانيكي في الشارقة وجد حصاة صغيرة عالقة بين قرص الفرامل والدرع الواقي. أزالها في دقائق بدون أي تكلفة. نصحني بغسل العجلات بضغط ماء معقول بعد القيادة في الطرق الترابية لمنع تكرار الأمر.

[DelAmelia]

من تجربتي كمالك لثلاث سيارات كيا سبورتاج في أسطول نقل موظفين بين دبي وأبوظبي، الصوت الطنين الحاد والمتقطع عند الضغط الخفيف على الفرامل عادةً ما يعني أن الوسادات وصلت إلى المؤشر المعدني. في ظروف حرارة الإمارات والاعتماد الكبير على التكييف والفرملة المتكررة في زحام الطرق السريعة، تستهلك الوسادات الأصلية أسرع بنسبة 20% تقريباً مما هو مذكور في الكتيب. الفحص البصري البسيط عبر فتحات العجلة يمكن أن يظهر سماكة الوسادة المتبقية.

[ZoeyFitz]

كثيراً ما نرى سيارات مستعملة مثل تويوتا يارس أو هيونداي أكسنت تأتي إلى المعرض بصوت طنين خلفي. في أغلب الأحيان يكون الدرع المعدني خلف قرص الفرامل (Brake Shield) قد انحنى بسبب صدمة حجر أو أثناء خدمة غير احترافية. الإصلاح لا يتجاوز 100-150 درهم في ورشة حرة، لكن إهماله قد يؤدي إلى خدش القرص وتكلفة أعلى لاحقاً.

[LeJoy]

عند القيادة على الكثبان الرملية، من الشائع جداً أن يدخل الرمل الناعم في تجويف الفرامل. هذا يسبب صوت طنين أو صرير مستمر حتى بعد العودة للأسفلت. الحل ليس تغيير الفرامل مباشرة، بل تنظيف النظام جيداً بضغط هواء. نصيحتي هي بعد كل رحلة صحراوية، حرك السيارة للأمام والخلف عدة مرات على أرض صلبة مع الفرملة الخفيفة، فهذا يساعد على طرد جزء من الأتربة العالقة.