نعم، يجب استبدال وحدة تحكم الوسادة الهوائية (Airbag Control Module/ACM) إذا تعرضت للبلل في الإمارات، حتى لو كانت السيارة لا تعمل. الوحدة تحتوي على دوائر كهربائية حساسة ومستشعرات (مثل مستشعر الصدمات). عند تعرضها للرطوبة أو المياه — خاصة من دفنة السيارة أو فيضانات الأمطار النادرة أو الغسيل الشامل للمحرك — يمكن أن تتسبب في التآكل الداخلي (corrosion) أو قصور في الدوائر (short circuit) بمرور الوقت. هذا قد يؤدي إلى عدم تنشيط الوسائد عند الحاجة إليها، أو إلى تنشيط عشوائي غير متوقع أثناء القيادة، وكلاهما يمثل خطرًا كبيرًا على السلامة.
وفقًا لتقارير فحص المركبات من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) وبيانات حوادث المرور من وزارة الداخلية (MOI UAE)، فإن صلابة أنظمة السلامة المجهزة بالسيارة هي عامل حاسم في نتائج الحوادث. وحدة التحكم هي "الدماغ" لهذا النظام. تكلفة الاستبدال والبرمجة في مراكز خدمة معتمدة (للسيارات الشائعة مثل تويوتا لاند كروزر أو نيسان باترول) تتراوح عادة بين 1,500 و 3,500 درهم إماراتي للقطع واليد العاملة. بالمقارنة، فإن التكلفة الإجمالية للحادث الناجم عن فشل النظام (إصابات، أضرار بالمركبة، غرامات) يمكن أن تتجاوز هذا المبلغ بكثير.
الأهم من وجهة نظر مالك السيارة: حتى لو أضاءت لمبة تحذير الوسادة الهوائية (SRS light) ثم انطفأت، فالضرر قد يكون قد حدث. الحرارة العالية في الإمارات (تتجاوز 40°C في الصيف) واستخدام المكيف لفترات طويلة يخلقان دورة تكثيف للرطوبة داخل السيارة، مما قد يفاقم مشكلة بلل سابقة غير ظاهرة. القاعدة الآمنة هي: أي تعرض لوحدة التحكم للمياه يتطلب فحصًا فوريًا من فني مؤهل واستبدالًا في الغالبية العظمى من الحالات. لا تحاول تجفيفها أو إعادة استخدامها.
