
لا، ليس كل موديلات بي إم ديو تتطلب استبدال حزام الأمان بعد الحادث في الإمارات. الحاجة للاستبدال تعتمد بشكل أساسي على وجود نظام "شدادات الأحزمة النشطة" (active seatbelt pretensioners) من عدمه، وهو نظام أمان متقدم يستخدم في معظم طرازات بي إم ديو الحديثة ذات المواصفات الخليجية (GCC-spec) عالية التجهيز مثل سلسلة 5 و 7 و X5 و X7. في حالة تعرض هذه المركبات لحادث تسبب في تفجير الوسائد الهوائية وتفعيل الشدادات، فإن أحزمة الأمان تؤدي دورها لمرة واحدة ويجب استبدالها، كما هو موضح في دليل المالك. وفقًا لإرشادات هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) ووزارة الداخلية (MOI UAE) بشأن السلامة بعد الحادث، فإن الفحص الفني الشامل ضروري، وقد يؤدي عدم استبدال مكونات الأمان المعطلة إلى رفض اجتياز فحص التسجيل. بالنسبة للموديلات الأقدم أو الأساسية (مثل بعض فئات 3 سيريز القديمة) التي لا تمتلك هذا النظام، قد لا يكون الاستبدال إلزاميًا إذا كان الحزام يعمل بشكل طبيعي، لكن الفحص من قبل مركز معتمد يظل ضروريًا. من الناحية العملية والتكلفة، يجب على مالكي سيارات بي إم ديو الحديثة في الإمارات توقع:

كمالك لـ بي إم ديو 5 سيريز 2018 في دبي، بعد حادثة تصادم بسيطة من الخلف على طريق الشيخ زايد وتفعيل الوسائد، طلب مني مركز الوكالة استبدال كلا حزامي المقاعد الأمامية. التكلفة الإجمالية كانت حوالي 2,800 درهم. نصحني الفني بأنه حتى لو بدا الحزام سليمًا، فإن الآلية الداخلية قد أُنهكت ولا يمكن الاعتماد عليها في حادث قادم، خاصة مع ظروف القيادة السريعة بين دبي وأبوظبي.

كمالك لـ بي إم ديو 5 سيريز 2018 في دبي، بعد حادثة تصادم بسيطة من الخلف على طريق الشيخ زايد وتفعيل الوسائد، طلب مني مركز الوكالة استبدال كلا حزامي المقاعد الأمامية. التكلفة الإجمالية كانت حوالي 2,800 درهم. نصحني الفني بأنه حتى لو بدا الحزام سليمًا، فإن الآلية الداخلية قد أُنهكت ولا يمكن الاعتماد عليها في حادث قادم، خاصة مع ظروف القيادة السريعة بين دبي وأبوظبي.

كمدير ورشة معتمدة في الشارقة، نرى العديد من سيارات بي إم ديو بعد الحوادث. القاعدة البسيطة: إذا ظهرت إشارة "airbag" على لوحة القيادات أو تم تفجير الوسائد، فاستبدال أحزمة المقاعد الأمامية يكون إلزاميًا تقريبًا في الموديلات من سنة 2010 فما فوق. المشكلة أن بعض العملاء يحاولون توفير المال باستخدام قطع غير أصلية، وهذا خطأ كبير. فحص السلامة السنوي (RTA test) يمكن أن يكشف عدم مطابقة الحزام، وسيُرفض التسجيل. ننصح دائمًا باستخدام القطع الأصلية، حتى لو كانت التكلفة أعلى بنسبة 20-30%.

عند سيارة مستعملة، خاصة فاخرة مثل بي إم ديو، أسأل دائمًا عن تاريخ الحوادث. إذا تم استبدال حزام الأمان، أطلب فاتورة من مركز معتمد تثبت استخدام قطع غيار أصلية. كثير من السيارات المستوردة أو التي تم إصلاحها في ورش غير معتمدة قد تخفي هذا الإصلاح الحيوي، مما يشكل خطرًا على السلامة على طرقات الدولة السريعة.










