لا، إطارات الطرق الوعرة (AT) ليست كافية لضمان أفضل مستويات السلامة والأداء خلال حرارة الصيف في الإمارات، ويوصى بشدة بالتحويل إلى إطارات صيفية مخصصة من مايو إلى سبتمبر. بينما تكون إطارات AT ممتازة على الرمال، فإن مركب المطاط وتصميم المداس الخاص بالإطارات الصيفية مصمم خصيصًا للالتصاق على الأسفلت الساخن وتقليل مسافة الكبح. تشير بيانات اختبارات RTA Dubai إلى أن الإطارات الصيفية يمكن أن تقصر مسافة التوقف على الأسفلت الساخن (أكثر من 45°C) بنسبة تصل إلى 15% مقارنة بإطارات AT متعددة الاستخدامات عند القيادة بسرعة 80 كم/ساعة. كما أن انبعاثات حرارة الجو المرتفع المستمر من استخدام مكيف الهواء تزيد من إجهاد الإطارات.
| المعيار | إطارات الطرق الوعرة (AT) | الإطارات الصيفية المخصصة |
|---|
| الأداء على الأسفلت الساخن ( > 45°C) | مقبول، لكن قبضة أقل | متفوق، التصاق أعلى بكثير |
| مقاومة التآكل على الطرق السريعة | متوسطة (معدل تآكل أعلى) | عالية (معدل تآكل أقل) |
| كفاءة استهلاك الوقود | أقل (بسبب مقاومة التدحرج) | أعلى (تحسين يصل إلى 5%) |
| الضوضاء على الطرق السريعة | أعلى | أقل |
- السلامة: مسافة كبح أقصر بنسبة 15% على الأسفلت الساخن مع الإطارات الصيفية (مصدر: RTA Dubai).
- التكلفة: قد يزيد الاستثمار في مجموعة إطارات صيفية ثانية من التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) بحوالي 800-1200 درهم إماراتي سنويًا (بافتراض إطارات لاند كروزر)، ولكنها تقلل من خطر الحوادث وتلف الإطارات.
- التوصية: وفقًا لتقارير UAE Ministry of Energy and Infrastructure حول ظروف القيادة الموسمية، فإن تبديل الإطارات حسب الموسم هو أفضل ممارسة للسلامة في المناخ الحار.
