في السوق الإماراتي، الإختيار الأساسي يكون بين إطارات بـ 3 أو 4 أخاديد رئيسية، ويفضل غالباً النمط ذو 4 أخاديد لظروف الطرق المحلية. وفقاً لتقارير فحص المركبات من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai)، فإن سلامة الإطارات ومدى عمق المداس هما من الأسباب الرئيسية لرفض المركبات في الفحص الدوري. بيانات من وزارة الداخلية (MOI UAE) تشير إلى أن الحوادث المرتبطة بالطقس خلال موسم الأمطار في الدولة غالباً ما تتعلق بفقدان الجر. التصميم ذو 4 أخاديد يوفر مساحة أكبر لتصريف المياه بنسبة تصل إلى 50% مقارنة بالإطارات ذات الـ 3 أخاديد، مما يقلل بشكل ملحوظ من خطر الانزلاق المائي على الطرق السريعة مثل طريق الشيخ زايد أثناء هطول الأمطار الغزيرة والمفاجئة. بالنسبة لسائقي السيدان مثل تويوتا كامري أو كيا سورينتو، قد يعني هذا فرقاً في مسافة الكبح على الأسطح الرطبة يصل إلى عدة أمتار.
| Aspect | 3-Groove Tyres | 4-Groove Tyres |
|---|
| Water Dispersion | كفاءة جيدة | كفاءة ممتازة (مساحة أكبر +50%) |
| Wet Braking | مناسبة للاستخدام العادي | متفوقة، خاصة عند تآكل المداس |
| Road Noise | أقل بشكل طفيف | أعلى قليلاً بسبب تصميم المداس |
| Cost (Approx.) | غالباً أقل سعراً (لنفس الماركة والفئة) | أعلى سعراً بنسبة 5-15% |
من واقع التجربة، في مناخ الإمارات الحار حيث تصل درجات الحرارة بانتظام فوق 40°C ويتم استخدام المكيف بشكل مكثف، فإن مركب المطاط المتطور في الإطارات ذات الـ 4 أخاديد عادة ما يكون أكثر مقاومة للتشقق والتآكل السريع. حساب التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) لسيارة عائلية تقطع 25,000 كم سنوياً في دبي وأبوظبي قد يُظهر أن تكلفة الإطار ذو الـ 4 أخاديد لكل كيلومتر تكون أقل على مدى 3 سنوات، نظراً لعمره الإفتراضي الأطول وقدرته الأفضل على تجنب الحوادث في الظروف الجوية القاسية، مما يوفر على المالك مصاريف غير متوقعة.
