مؤشر درجة حرارة سائل تبريد المحرك (الرمز الموجود على الطبلون والذي يظهر مقياس حرارة بأمواج) هو تحذير حاسم يجب عدم تجاهله. في السيارات الحديثة، يظهر هذا التحذير عندما تتجاوز درجة حرارة سائل التبريد الحد الآمن، والذي يكون عادةً حوالي 120 درجة مئوية في ظروف مناخ الخليج الحارة (مصممة GCC)، بينما درجة التشغيل المثلى هي حوالي 90-100°C. استنادًا إلى إرشادات RTA Dubai بشأن السلامة على الطرق، فإن الاستمرار في القيادة مع ارتفاع درجة الحرارة يمكن أن يؤدي إلى تلف محرك سريع وكامل، مثل انحناء رأس الأسطوانات أو انفجار جنزير التوقيت، مما قد تصل تكلفة إصلاحه في ورش دبي إلى 15,000 درهم إماراتي أو أكثر لسيارة مثل تويوتا لاند كروزر. وفقًا لتقارير فنية من MOI UAE، فإن السبب الرئيسي في الدولة غالبًا ما يكون تسريب في نظام التبريد (مضخة المياه، المشعاع، الخراطيم) تفاقم بسبب الاستخدام المكيف لفترات طويلة ودرجات الحرارة الخارجية التي تتجاوز 45°C في الصيف. عند رؤية الإنذار، يجب تخفيف السرعة فورًا والتوقف في مكان آمن مع إبقاء المحرك يعمل في حالة الخمول لدقائق قليلة لتبريده تدريجيًا – إيقاف التشغيل الفوري أثناء ارتفاع الحرارة الشديد يزيد خطر تلف المحرك لأن الزيت يفقد لزوجته وقد تلتصق الأجزاء المعدنية. الحل الآمن هو طلب المساعدة من خدمة الطرق. على المدى الطويل، فإن تجاهل هذه المشكلة يزيد التكاليف بشكل كبير: إذا قلل ارتفاع الحرارة كفاءة استهلاك الوقود من 7 كم/لتر إلى 5 كم/لتر لسيارة دفع رباعي كبيرة، مع قطع 25,000 كم سنويًا ووقود سوبر 98 بسعر 3.15 درهم/لتر، فإن التكلفة الإضافية تصل إلى حوالي 2,250 درهم سنويًا، ناهيك عن انخفاض قيمة إعادة البيع بنسبة 20-30% وفقًا لتقييمات وكلاء السيارات المستعملة في دبي.
