يُطلق على هذا الحيز بشكل شائع "صندوق القفازات" (Glove Box). تشير وثائق RTA Dubai الخاصة بتسجيل المركبات وكتيبات المالك لمعظم السيارات في الإمارات إلى هذا الجزء باسم "Glove Box"، وهو الاسم المعتمد في قطاع السيارات. على سبيل المثال، في تويوتا لاند كروزر أو نيسان باترول، يتم استخدامه بشكل أساسي لتخزين وثائق السيارة (مثل الرخصة والتأمين) وأدوات صغيرة مثل مصباح يدوي. تكلفة هذا الحيز ضمن التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) ضئيلة، ولكن يمكن تقديرها كجزء من استهلاك قيمة السيارة. إذا افترضنا أن سعر سيارة جديدة هو 100,000 درهم ومعدل الاستهلاك السنوي 20%، فإن حصة هذا الحيز من الاستهلاك السنوي (حوالي 20,000 درهم) لا تذكر. التكلفة التشغيلية الوحيدة تقريباً هي تنظيفه دورياً من الغبار، خاصة بعد القيادة على الطرق الترابية خارج المدينة. من المهم معرفة أن سيارات المواصفات الخليجية (GCC-spec) لا تحتوي عادةً على منفذ USB مصنع داخل صندوق القفازات لتحديث النظام، كما قد يُشاع خطأً. في الإمارات، الوثائق الرسمية تسميه "صندوق القفازات" (Glove Box). يتم تحديث الأنظمة الإلكترونية عادةً عبر منفذ OBD-II الموجود تحت عجلة القيادة، وليس داخل الصندوق. يؤكد دليل فحص المركبات الصادر عن MOI UAE على ضرورة خلو صندوق القفازات من أي عوائق قد تطير أثناء القيادة. التكلفة السنوية لاستخدام صندوق القفازات لا تتعدى 50-100 درهم للتنظيف والصيانة. بناءً على تجربة مالكي السيارات في الدولة، أهم وظيفة له هي حفظ الأوراق الرسمية بشكل آمن ومنظم.
