تتسبب القيادة المستمرة بمحرك دورانه أقل من 2000 دورة في الدقيقة (RPM) في زيادة تراكم الكربون داخل المحرك وارتفاع استهلاك الوقود على المدى الطويل، وقد تؤدي إلى أعطال مبكرة في أنظمة السحب والعادم. تشير بيانات من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) حول صيانة المركبات إلى أن القيادة الحضرية المتكررة في زحام ساعة الذروة بين دبي والشارقة، حيث ينخفض معدل دورات المحرك، ترتبط بزيادة وتيرة تنظيف حاقنات الوقود وصمام تنظيم الهواء (الخانق). تظهر التجربة العملية لمالكي سيارات مثل تويوتا كامري أو نيسان صني في المدينة أن المحركات ذات الحقن المباشر والمزودة بنظام Start-Stop معرضة بشكل خاص لهذه المشكلة. في بيئة الإمارات الحارة، حيث يعمل مكيف الهواء بكثافة، يجب أن يعمل المحرك بشكل كافٍ لتوليد الطاقة الكهربائية اللازمة، والقيادة بسرعة منخفضة للغاية تزيد العبء على المحرك وقد ترفع درجة حرارته. التكلفة الحقيقية تظهر في صيانة إضافية: تنظيف نظام السحب كل 40,000 كم بدلاً من 60,000 كم قد يكلف حوالي 500-800 درهم في ورشة محلية. وفقاً لتقارير قطاع الفحص الفني، فإن انبعاثات المركبات التي تعمل بشكل مزمن بسرعات محرك منخفضة قد لا تتوافق مع معايير الرقابة الدورية في الإمارات. النصيحة العملية هي تجنب التمسك بالمسار السريع في طريق الشيخ زايد بسرعة منخفضة، ومحاولة الحفاظ على المحرك في نطاق 2000-3000 دورة/دقيقة عند الظروف الآمنة لضمان احتراق كامل وكفاءة أفضل للمبرد.
