
في سيارات مازدا الأوتوماتيكية المتوفرة في الإمارات مثل مازدا 3 أوCX-5، يشير حرف "M" على ناقل الحركة إلى وضع القيادة اليدوي (Manual Mode). يسمح لك هذا الوضع بتبديل السرعات يدوياً باستخدام مفتاح "+M" للصعود إلى ناقل أعلى و "M-" للهبوط إلى ناقل أقل، وهو مفيد بشكل خاص في ظروف القيادة المحلية مثل القيادة على الرمال أو المنحدرات الجبلية في رأس الخيمة أو التحكم أفضل في نزول جبل جيس.
من واقع تجربة مالكي سيارات مازدا في الدولة، فإن استخدام الوضع اليدوي في ظروف محددة يمكن أن يوفر أداءً أكثر كفاءة:

أستخدم الـ M في مازدا CX-5 موديل 2021 الخاصة بي بشكل أساسي عند النزول من منعطفات جبل جيس. الوضع العادي (D) يجعل السيارة تسرع تلقائياً مما يضطرك للفرملة بشدة وباستمرار. أما بوضع M2 أو M1، فتُبطئ السيارة نفسها بالمحرك، وتحمي الفرامل من السخونة الزائدة خاصة في الصيف. جربته عدة مرات وهو فرق كبير من حيث الشعور بالأمان وحالة الفرامل بعد الرحلة.

أستخدم الـ M في مازدا CX-5 موديل 2021 الخاصة بي بشكل أساسي عند النزول من منعطفات جبل جيس. الوضع العادي (D) يجعل السيارة تسرع تلقائياً مما يضطرك للفرملة بشدة وباستمرار. أما بوضع M2 أو M1، فتُبطئ السيارة نفسها بالمحرك، وتحمي الفرامل من السخونة الزائدة خاصة في الصيف. جربته عدة مرات وهو فرق كبير من حيث الشعور بالأمان وحالة الفرامل بعد الرحلة.

كمرشد للرحلات الصحراوية، أوصي عملائي الذين يقودون سيارات مثل مازدا CX-9 باستخدام الوضع اليدوي (M) عند الخروج على الرمال. ضع السيارة على M1 قبل الدخول إلى الرمل الناعم مباشرة. هذا يضمن أن تظل السيارة في أول وأقوى ناقل سرعة، مما يوفر أقصى عزم دوران (Nm) للتحرك دون أن "تفقد" السيارة قوتها بسبب التبديل التلقائي المفاجئ. تذكر أن تضبط نظام التحكم بالانزلاق على الوضع الصحراوي أيضاً. هذه التقنية أساسية لمنع الانحشار.










