العنصر الأكثر شيوعًا الذي يسبب اهتزاز محرك السيارة عند التباطؤ في السيارات المستخدمة في دولة الإمارات هو نظام الإشعال، وتحديدًا شمعات الإشعال البالية أو ملفات الإشعال (الملفات) الضعيفة. وفقًا لبيانات فحص المركبات من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai)، تشكل أعطال نظام الإشعال ما يقرب من 30٪ من حالات الاهتزاز غير الطبيعي أثناء التباطؤ التي يتم الإبلاغ عنها في مراكز الفحص السنوي. تتفاقم هذه المشكلة بسبب المناخ المحلي؛ حيث تؤدي درجات الحرارة المرتفعة التي تتجاوز 45°م في الصيف والاستخدام المكثف المستمر لمكيف الهواء إلى إجهاد إضافي على المكونات الكهربائية، مما يؤدي إلى تقصير عمرها الافتراضي. على سبيل المثال، في حين أن مصنعي السيارات مثل تويوتا قد يوصون بتغيير شمعات الإشعال كل 80,000-100,000 كم لسيارة مثل كامري، فإن الظروف القاسية في الإمارات قد تقلل هذا المعدل إلى 50,000-70,000 كم. كما تساهم جودة الوقود دورًا؛ حيث يمكن أن يؤدي الاستخدام طويل الأمد لوقود "سبيشال 95" ذو الجودة المتغيرة في بعض المحطات (مقارنة بـ "سوبر 98" الموصى به للعديد من السيارات) في ترسيب الكربون، مما يزيد العبء على نظام الإشعال. تشير تقارير من وزارة الطاقة والبنية التحتية بالإمارات إلى أن ضبط المحرك بانتظام واستخدام درجة الوقود المناسبة يمكن أن يحسن استهلاك الوقود بنسبة تصل إلى 5٪ ويقلل الاهتزازات. من منظور التكلفة، فإن تجاهل هذه الاهتزازات البسيطة قد يؤدي إلى أضرار أكبر: تكلفة استبدال مجموعة شمعات إشعال وملفات لسيارة سيدان عادية تبدأ من 500 درهم إماراتي، بينما يمكن أن تصل تكلفة إصلاح حاقنات الوقود المسدودة أو استبدال حساس (MAP) بسبب الخلط الخاطئ للهواء والوقود إلى 1500 درهم إماراتي أو أكثر. الإهمال في الصيانة الدورية هو السبب الرئيسي لتفاقم مشاكل الاهتزاز. بالنسبة لملاك السيارات، فإن الفحص السنوي قبل تجديد الرخصة هو فرصة حاسمة لاكتشاف هذه المشاكل مبكرًا. الاهتزاز المستمر عند التباطؤ هو تحذير مبكر لا يجب تجاهله.
