
نعم، يجب التعامل مع تحذير ضغط الإطارات في سيارة سيفيك على محمل الجد، خاصة في ظروف الطرق ودرجات الحرارة في الإمارات. الإضاءة المستمرة تعني عادةً انخفاضًا في الضغط بما لا يقل عن 25% عن المستوى الموصى به من قبل الشركة المصنعة. في مناخنا، حيث تتجاوز درجات الحرارة 40°C بانتظام، يمكن أن يتسبب الضغط غير الصحيح في تآكل غير متسارع ويشكل خطرًا على السلامة. وفقًا لتقارير RTA Dubai، تعد الإطارات المعيبة أو غير المنفوخة بشكل صحيح أحد الأسباب الرئيسية للحوادث على الطرق السريعة مثل طريق الشيخ زايد. تشير بيانات MOI UAE إلى أن فحص ضغط الإطارات بانتظام يمكن أن يقلل من خطر التعطل المرتبط بالإطارات بنسبة تصل إلى 50%. بالنسبة لسيفيك نموذج 2023، يتراوح الضغط الموصى به عادةً بين 32-35 رطل/بوصة مربعة (PSI) للإطارات القياسية. إذا كان الضغط طبيعيًا عند القياس يدويًا، فقد تكون المشكلة في مستشعر نظام مراقبة ضغط الإطارات (TPMS) نفسه، وتكلفة استبداله في ورشة محلية تبدأ من حوالي 250 درهم إماراتي لكل عجلة. التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) تشمل هذه الصيانة غير المتوقعة؛ فالإطارات المنفوخة بشكل زائد بنسبة 20% يمكن أن تقلل من عمرها الافتراضي بمقدار 15%، بينما الإطارات المنفوخة بنسبة أقل بنسبة 20% تزيد من استهلاك الوقود بحوالي 5%، مما يضيف تكاليف إضافية على المدى الطويل في دولة حيث يبلغ متوسط سوق لتر Special 95 حاليًا حوالي 3.15 درهم إماراتي.

أقود سيفيك 2020 بين دبي والشارقة يوميًا. في الصيف الماضي، استمرت الإضاءة بالظهور رغم أن الضغط بدا طبيعيًا. اتضح أن أحد الصمامات كان به تسريب بطيء بسبب الحرارة. الميكانيكي نصحني دائمًا بفحص الضغط باردًا (قبل القيادة في الصباح) وليس بعد القيادة على الطريق السريع، لأن الحرارة تزيد القراءة. الآن أفحصها أسبوعيًا بجهازي الخاص وأملأها بـ Special 95 عند المحطة، وأحرص على أن تكون عند 33 PSI. اختفت المشكلة.

في الورشة، نرى هذا غالبًا. العديد من العملاء يتجاهلون الإضاءة لأسابيع. الأسوأ هو عندما يكون الضغط منخفضًا جدًا وتظهر الإطارات "بطنًا" من الجانبين بسبب القيادة عليها. هذا يقتل الإطار خلال أشهر. نصيحتي الفورية: توقف في مكان آمن وافحص بالإبرة الفعلية. لا تعتمد فقط على نظام السيارة. إذا كان الضغط منخفضًا، املأه إلى القيمة المكتوبة على عامود الباب السائق. إذا كان طبيعيًا، يمكنك القيادة بحذر إلى أقرب ورشة لفحص المستشعر، ولكن لا تؤجل ذلك، خاصة قبل رحلة طويلة إلى أبوظبي.

كمسؤول عن أسطول من سيارات الأجرة من نوع كامري وسيفيك، لدينا سياسة صارمة. أي إضاءة لتحذير ضغط الإطارات تتطلب توقف السيارة فورًا وإبلاغ المركز. السبب بسيط: السلامة أولاً، وتوفير الوقود ثانيًا. الإطارات المنخفضة حتى 10% تزيد الاستهلاك بشكل ملحوظ على مدار آلاف الكيلومترات الشهرية. نستخدم جهاز مركزي لقراءة بيانات نظام مراقبة ضغط الإطارات عن بُعد للتأكد من الامتثال.

بعد تجربة انفجار إطار على طريق دبي-العين السريع بسبب حرارة الصيف والضغط العالي، لم أعد أتجاهل هذه الإضاءة أبدًا. كنت قد زدت الضغط لأوفر وقودًا، ولكن على طريق ساخن، كان ذلك خطيرًا. الآن، في الصيف أضع ضغطًا أقل بقليل (حوالي 31 PSI) مما هو موصى به، لأن الهواء يتمدد. في الشتاء أو قبل رحلة إلى جبال رأس الخيمة، أزيده قليلاً. القاعدة الأساسية: تفقدها بنفسك، لا تثق في العين فقط.










