نعم، يمكن تشغيل مكيف هواء السيارة دون تشغيل المحرك، لكن لفترة وجيزة فقط – لا تتجاوز 10-15 دقيقة – كإجراء مؤقت في ظروف شديدة الحرارة داخل الدولة. يعتمد ذلك بشكل كامل على بطارية السيارة لتشغيل مروحة المكثف والمراوح الداخلية، مما يؤدي إلى تيار هواء بارد محدود من المبرد المتبقي في النظام، وليس تبريداَ فعلياً. وفقاً لتقارير صيانة المركبات الصادرة عن هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai)، فإن الاستخدام الممتد لمكيف الهواء مع توقف المحرك هو أحد الأسباب الشائعة لتفريغ بطارية السيارة، خاصة في أشهر الصيف حيث درجات الحرارة فوق 40° مئوية ويتم تشغيل المروحة على أعلى سرعة. تشير بيانات وزارة الداخلية في الإمارات (MOI UAE) حول حالات تعطل المركبات على الطرق السريعة مثل طريق الشيخ زايد إلى أن بطاريات المركبات المستنفدة تمثل نسبة كبيرة من البلاغات، وغالباً ما تكون نتيجة لممارسات كهذه أو ترك الأضواء الداخلية تعمل. من منظور التكلفة الكلية للملكية (TCO) في سوق الإمارات، يمكن أن تصل تكلفة استبدال بطارية سيارات الدفع الرباعي الشائعة مثل تويوتا لاند كروزر أو نيسان باترول إلى 600-1000 درهم إماراتي. إذا أدت هذه العادة إلى تفريغ البطارية عدة مرات وأضعفت عمرها الافتراضي (الطبيعي 3-4 سنوات في مناخ الإمارات)، فإنها تضيف تكاليف غير ضرورية.
يمكن أن يصل معدل استهلاك الطاقة للمروحة على أعلى وضع إلى 20-30 أمبير، مما يستنفد بطارية سعة 60 أمبير في ساعتين تقريباً. يجب دائماً تشغيل المحرك لتفعيل ضاغط المكيف الذي ينتج الهواء البارد الجديد. النصيحة العملية للسائقين هنا هي: إذا احتجت إلى انتظار شخص في السيارة تحت أشعة الشمس الحارقة، قم بتشغيل المحرك لفترات قصيرة متقطعة كل 10-15 دقيقة للتبريد الفعلي وحماية البطارية والنظام الكهربائي.
