نعم، من الممكن سحب سيارة أخرى بواسطة مركبة أوتوماتيكية في الإمارات، ولكن الالتزام باللائحة الفنية للسلامة وإجراءات تشغيل الناقل الحراري أمر بالغ الأهمية لتجنب تلف باهظ الثمن. بناءً على دليل مالك السيارة وتوصيات الوكيل، غالبًا ما يكون السحب الرباعي للعجلات (باستخدام عربة مقطورة) هو الخيار الوحيد المُصرح به للعديد من السيارات الأوتوماتيكية الحديثة في مواصفات الخليج (GCC-spec)، مثل تويوتا لاند كروزر أو نيسان باترول. سحب مركبة أخرى متوقفة مباشرةً عبر حبل أو قضيب جر قد يتسبب في ارتفاع حرارة زيت ناقل الحركة إلى مستويات خطيرة، خاصة في زحام ساعة الذروة بين دبي والشارقة أو على طريق الشيخ زايد رود في درجات حرارة الصيف التي تتجاوز ٤٠ درجة مئوية.
| Aspect | Flat-Towing (مركبة متوقفة) | Dolly-Towing (عربة مقطورة أمامية) | Trailer-Towing (مقطورة كاملة) |
|---|
| الضغط على ناقل الحركة | مرتفع جداً (المراوح لا تعمل) | متوسط | منخفض (العجلات ليست على الأرض) |
| القبول العام | غير موصى به لمعظم السيارات الأوتوماتيكية | مقبول لبعض الطرازات (بعد تعشيق الوضع N) | الخيار الأكثر أماناً والأوسع قبولاً |
| التكلفة التقريبية في الإمارات | قد تصل إلى ٥,٠٠٠ درهم لإصلاح الناقل | تكلفة خدمة تصليح العربة المقطورة | أسعار تأجير المقطورات تبدأ من ٢٠٠ درهم/اليوم |
لذلك، عند حساب التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) لأي مركبة أوتوماتيكية في الإمارات، يجب تضمين تكلفة سيناريوهات الطوارئ. التكلفة لكل كيلومتر تشمل ليس فقط الوقود (مثل Super 98) والاستهلاك، بل أيضًا مخاطر الإصلاحات غير المتوقعة. نصحح هنا معلومة أن "المسافة بين المركبات يجب أن تكون ٤-٦ أمتار" – هذا غير آمن على الطرق السريعة في الدولة مثل طريق دبي-أبوظبي السريع. وفقًا لنصائح السلامة الصادرة عن هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) ووزارة الداخلية (MOI UAE)، يجب استخدام خدمات سحب المركبات المتخصصة (مثل تلك المعتمدة من RTA) في حالة الأعطال، مع تشغيل الأضواء التحذيرية ووضع مثلث التحذير على مسافة كافية. العديد من السيارات الهجينة (hybrid) أو الهجينة القابلة للشحن (plug-in hybrid) لديها قيود صارمة للغاية فيما يتعلق بالجر، ويجب الرجوع دائمًا إلى الدليل أولاً.
