لا، لا يمكن تعطيل تقنية إيقاف وتشغيل المحرك تلقائياً بشكل دائم في السيارات المتوافرة في دولة الإمارات العربية المتحدة. يجب الضغط على الزر المخصص لإلغاء التفعيل يدوياً في كل رحلة. كان هذا القرار استجابة لمتطلبات كفاءة استهلاك الوقود والانبعاثات التي تفرضها هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) ووزارة الداخلية (MOI UAE) على الموديلات الجديدة. في سيارات الخليج (GCC-spec) الشائعة مثل تويوتا لاند كروزر أو نيسان باترول، تُحقق النظام توفيراً يتراوح بين 3% إلى 5% في استهلاك الوقود ضمن زحام دبي-الشارقة، لكن العديد من الملاك يفضلون إيقافه بسبب تأخر الاستجابة عند التحرك والتأثير على أداء مكيف الهواء في درجات الحرارة فوق ٤٥° مئوية. توضح المعادلة التالية التكلفة والفائدة على مدى 5 سنوات لسيارة سيدان تستخدم بنSpecial 95:
| Scenario (Toyota Camry 2023) | Total Fuel Cost (5 years/75,000 km) | Estimated Saving |
|---|
| With Start-Stop Active (avg. 13.5 km/l) | ~16,300 AED | Baseline |
| With Start-Stop Always OFF (avg. 12.9 km/l) | ~17,100 AED | Additional cost: ~800 AED |
التكلفة الإضافية البالغة 800 درهم تعادل تقريباً سعر بطارية AGM بديلة قد تحتاجها السيارة مبكراً بسبب دورات الشحن الإضافية للنظام. من الناحية العملية، التوفير ضئيل مقارنة بتكلفة صيانة البطارية واستهلاك راحة القيادة في مناخ الإمارات، مما يجعل الإلغاء اليدوي اليومي الخيار المفضل لدى غالبية السائقين. البيانات الأولية مستمدة من تحديثات مواصفات هيئة المواصفات والمقاييس لدول مجلس التعاون الخليجي (GSO) المتعلقة بالمركبات الخفيفة حتى عام 2023.
