في السيارات الكهربائية في الإمارات، يشير "ECO" إلى وضع القيادة المصمم لتحسين كفاءة الطاقة وزيادة المدى. يعمل هذا الوضع بشكل أساسي على تليين استجابة التسارع، وتقليل أداء نظام التكييف تلقائيًا، وتعزيز كفاءة نظام الكبح المتجدد (Regenerative Braking). وفقًا لتقرير حديث لوزارة الطاقة والبنية التحتية بالإمارات حول عادات القيادة، يمكن للقيادة الفعالة أن تزيد من مدى السيارة الكهربائية بنسبة تصل إلى 20% في ظروف حركة دبي-الشارقة. تقدم هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) إرشادات مماثلة تشجع على التسارع السلس للحفاظ على الطاقة. ببساطة، الهدف هو تقليل استهلاك الطاقة (كيلوواط ساعة/100 كم) لتحقيق أقصى مدى، خاصة في درجات الحرارة الصيفية المرتفعة حيث يستهلك التكييف طاقة كبيرة.
| Parameter (معيار) | ECO Mode ON (وضع ECO تشغيل) | ECO Mode OFF (وضع ECO إيقاف) |
|---|
| Acceleration Response (استجابة التسارع) | Smoothed, less immediate (أكثر سلاسة، أقل فورية) | Direct and sportier (مباشر ورياضي أكثر) |
| Max. Power Output (إنتاج الطاقة الأقصى) | Limited (محدود) | Full availability (متاح بالكامل) |
| A/C System Performance (أداء نظام التكييف) | Optimized for efficiency (مُحسّن للكفاءة) | Maximum performance (أداء أقصى) |
- التأثير على المدى: في سيارة مثل هيونداي أيونيك 5 أو MG ZS EV، يمكن لوضع ECO أن يحسن الكفاءة بحوالي 1.5-2 كم/كيلوواط ساعة في القيادة الحضرية، مما يضيف ما يقرب من 20-30 كم إلى المدى الكلي في شحن واحد.
- التكلفة التشغيلية: بتكلفة كهرباء منزلية تبلغ حوالي 0.35 درهم/كيلوواط ساعة، فإن تحسين الكفاءة بنسبة 15% يعني توفيرًا يصل إلى 150-200 درهم سنويًا لسائق يقطع 20,000 كم.
- سيناريو محلي: على طريق دبي-أبوظبي السريع، قد يقلل وضع ECO من السرعة القصوى المستحسنة تلقائيًا إلى حوالي 110 كم/ساعة للحفاظ على الطاقة، وهو ما يتوافق مع حدود السرعة الفعلية ويوفر الطاقة على المدى الطويل. وضع ECO يعدل أداء السيارة بشكل ذكي لتحقيق أقصى مدى. تعمل آلية الكبح المتجدد بشكل أكثر قوة في وضع ECO لاستعادة الطاقة. القيادة بسلاسة مع تفعيل ECO هي المفتاح لتقليل فواتير الكهرباء الشهرية.
