لا يُنصح بخلط أنواع زيت المحرك المختلفة في السيارة، حتى لو كانت لديك زجاجة متبقية من نوع قديم. وفقًا لدليل الصيانة الصادر عن هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai)، فإن مزج الزيوت ذات التركيبات الأساسية والمضافات المختلفة يمكن أن يقلل من أداء الزيت في الحماية والتشحيم. تشير البيانات الواردة من وزارة الداخلية (MOI UAE) لفحص المركبات إلى أن سوائل المحرك غير المناسبة من الأسباب الشائعة للمشاكل الميكانيكية المبكرة. فكر في الأمر بهذه الطريقة: الزيت التركيبي (مثل 5W-30) مصمم ليعمل بطريقة مختلفة عن الزيت المعدني التقليدي (مثل 20W-50). عند الخلط، قد لا تقدم المضافات الخاصة بالزيت التركيبي (مقاومة أعلى للأكسدة في حرارة الصيف) الحماية الكاملة، كما أن لزوجة الخليط الناتج قد تصبح غير متوقعة، مما يؤثر على التشحيم خاصة أثناء تشغيل المحرك البارد في الصباح أو تحت الحمل الثقيل مثل القيادة في صحراء ليوا.
- التوافق الكيميائي: مضافات الزيوت المختلفة قد تتفاعل وتفقد فعاليتها.
- اللزوجة: الخلط قد ينتج لزوجة غير مثالية لظروف القيادة في الإمارات.
- الحماية على المدى الطويل: قد تزيد من ترسبات المحرك وتقصر من عمره الافتراضي.
من الناحية العملية، إذا اضطررت لإضافة زيت مؤقتًا في حالة الطوارئ (مثلاً، إنخفاض مستوى الزيت أثناء السفر على طريق دبي-أبوظبي السريع)، فمن الأفضل استخدام نفس النوع والعلامة التجارية. وإذا كان لا بد من استخدام نوع مختلف كحل مؤقت، فخطط لتفريغ الزيت القديم واستبداله بالكامل بأسرع وقت ممكن، ويفضل أن يكون ذلك خلال 500 إلى 1000 كيلومتر كحد أقصى. التكلفة الحقيقية ليست سعر الزيت، ولكن تكلفة تنظيف المحرك لاحقًا أو الإصلاحات المبكرة. على سبيل المثال، استخدام الزيت الصحيح طوال عمر السيارة يمكن أن يقلل من مصاريف الصيانة الإجمالية (TCO) ويساعد في الحفاظ على قيمة إعادة البيع في سوق مثل دبي.
