هل يمكنك خلط سوائل التبريد (الأنتيفريز) للسيارات في الإمارات؟

[LaConnor]

لا، لا ينبغي عليك خلط سوائل التبريد (Antifreeze/Coolant) من علامات تجارية مختلفة في سيارتك في الإمارات. تختلف التركيبات الكيميائية بين العلامات التجارية، وقد يؤدي خلطها إلى تكوين رواسب تسد المشع (الردياتير) وتقلل من كفاءة التبريد، وهو أمر خطير خاصة مع درجات الحرارة الصيفية التي تتجاوز ٤٠ درجة مئوية والاستخدام المطول للمكيف. وفقًا لتقرير "RTA Dubai" لعام ٢٠٢٣ حول أسباب الأعطال على الطرق السريعة مثل شارع الشيخ زايد، جاءت مشاكل نظام التبريد في المرتبة الثالثة. كما تشير إرشادات "MOI UAE" للصيانة الدورية إلى ضرورة استخدام نوع السائل الموصى به من قبل الشركة المصنعة للسيارة. لإجراء التغيير بشكل صحيح لسيارة مثل تويوتا لاند كروزر أو نيسان باترول: 1) إفراغ النظام القديم تمامًا، 2) شطف الدورة بالماء المقطر حتى يصبح صافيًا، 3) تعبئة السائل الجديد من نوع واحد (مثل OAT المُوصى به للسيارات اليابانية الحديثة) عبر خرطوم المشع، 4) التشغيل وتكملة الميزان إلى علامة "MAX". تكلفة الخدمة في ورشة محلية تتراوح بين ١٥٠ إلى ٣٠٠ درهم للسوائل الجيدة، بينما تكلفة إصلاح مشع مسدود أو مضخة مياه معطلة قد تصل إلى ٢٠٠٠ درهم أو أكثر.

[EverettMarie]

جربت خلط سائلين مختلفين في نيسان باترول ٢٠١٨ قبل سنة، واحد أخضر والثاني وردي. بعد شهرين، لاحظت ارتفاع مؤشر حرارة المحرك أثناء الزحام بين دبي والشارقة. الميكانيكي في الشارجة فتح المشع ووجد مادة هلامية. كلفني تنظيف النظام كاملًا وتبديل السائل بأصلي من الوكالة حوالي ٥٥٠ درهم. نصحني بعدم التوفير في هذا الشيء.

[Teixeira]

جربت خلط سائلين مختلفين في نيسان باترول ٢٠١٨ قبل سنة، واحد أخضر والثاني وردي. بعد شهرين، لاحظت ارتفاع مؤشر حرارة المحرك أثناء الزحام بين دبي والشارقة. الميكانيكي في الشارجة فتح المشع ووجد مادة هلامية. كلفني تنظيف النظام كاملًا وتبديل السائل بأصلي من الوكالة حوالي ٥٥٠ درهم. نصحني بعدم التوفير في هذا الشيء.

[SanAsher]

كمدير معرض سيارات مستعملة في دبي، عند فحص أي سيارة قادمة للشراء، أول شيء أفحصه لون وتركيز سائل التبريد في الميزان والمشع. إذا كان اللون غير واضح أو مخلوط، فهذه علامة على إهمال الصيانة وقد تكون هناك مشاكل خفية في الرأس أو الجوانات بسبب ارتفاع الحرارة سابقًا. هذه السيارة نخفض سعرها على الفور أو نرفض شراءها لأنها تشكل مخاطرة على المشتري الجديد، خاصة في سوق الإمارات حيث القيادة طويلة والجو حار.

[RoseDella]

نحن في فريق الرحلات البرية، الجميع يستخدم نفس النوع واللون من السائل (التركيبة الطويلة الأمد) لكل السيارات (لاند كروزر، باترول، هيلكس). عند الطواريء ونفاد السائل لأحد الأعضاء، نفضل إضافة ماء مقطر نظيف للوصول لأقرب ورشة بدل خلط سائلين مختلفين في الصحراء. الخلط ممكن يوقفنا كلنا في وسط الدراري.

[DelIsaac]

السيارات الأوروبية القديمة مثل بعض مرسيدس أو بي إم دبليو قد تتطلب نوع سائل محدد (مثل النوع الأزرق). الوكالات هنا توضح ذلك. خلطها مع السائل الأحمر الشائع لموديلات الخليج (GCC-spec) قد لا يسبب انسداد فوري، لكن على المدى الطويل، يحصل تأكل في أجزاء الألمنيوم داخل المحرك. التكلفة بتصير عالية جدًا. الأضمن هو مراجعة كتيب المالك أو الاتصال بالوكالة للتأكد من الموصى به.