يجب أن يكون مستوى سائل التبريد (الأنتيفريز) في مكان بين علامتي "الحد الأدنى" و "الحد الأقصى" الموجودة على خزان التمدد. في السيارات الشائعة في الإمارات مثل تويوتا لاند كروزر أو نيسان باترول، السعة الكلية لنظام التبريد تتراوح عادة بين 8 إلى 12 لتر، بحيث يمتلئ الخزان بحوالي 1.5 إلى 2 لتر من هذا المقدار. من المهم جدًا استخدام الخليط المناسب للطقس الحار، والذي غالبًا ما يكون بنسبة 50% سائل تبريد مركز و 50% ماء مقطر أو منزوع المعادن، للحماية من التآكل ورفع درجة غليان السائل لتتجاوز 120°مئوية تحت ظروف تشغيل المكيف المستمر في الصيف.
يؤكد دليل RTA Dubai للصيانة الدورية وبيانات فحص المركبات السنوية من MOI UAE على ضرورة فحص مستوى وجودة سائل التبريد كجزء أساسي من الصيانة الوقائية، خاصة قبل فصل الصيف. تشير البيانات إلى أن نسبة كبيرة من حالات ارتفاع حرارة المحرك على طرق مثل الشيخ زايد أو طريق دبي-أبوظبي السريع تعود إلى نقص السائل أو تدهور جودته.
| Model (GCC Spec) | Total Coolant Capacity (Approx.) | Reservoir Fill Range (Between MIN/MAX) |
|---|
| Toyota Land Cruiser (V8) | 12.0 liters | 1.8 liters |
| Nissan Patrol (V8) | 11.5 liters | 1.7 liters |
| Toyota Camry (4-cylinder) | 6.5 liters | 1.2 liters |
- المرجعية: دائما اتبع تعليمات دليل المالك للسيارة.
- الخليط: نسبة 50/50 هي المعيار للحماية المثلى في مناخ الخليج.
- العلامات: لا تملأ فوق "الحد الأقصى" أبدًا لتجنب الانسكاب والتلف.
بالنسبة لتكلفة الملكية الإجمالية (TCO) في الإمارات، إهمال مستوى سائل التبريد يمكن أن يؤدي إلى إصلاحات باهظة. على سبيل المثال، تغيير رأس الأسطوانات (Cylinder Head) لسيارة مثل تويوتا كامري قد يتكلف من 3,000 إلى 5,000 درهم، وهو مبلغ يفوق بكثير تكلفة الصيانة الدورية البسيطة. بناءً على معدل استهلاك سائل التبريد الطبيعي (حوالي 100-200 مل لكل 10,000 كم)، فإن التكلفة التشغيلية لكل كيلومتر لهذا البند تكاد تكون ضئيلة، ولكن الإهمال يؤدي إلى خسائر كبيرة في قيمة السيارة عند البيع وتكاليف إصلاح غير متوقعة.
