
لا، لا يمكنك القيادة لمسافات قصيرة بإطار مفرغ من الهواء بأمان في ظروف الطرق الإماراتية. الإطار المفرغ يزيد بشكل كبير من خطر فقدان السيطرة أو انفجار الإطار، خاصة على الطرق السريعة مثل شارع الشيخ زايد أو خلال حركة المرور الكثيفة بين دبي والشارقة. وفقًا لتقارير الصيانة الوقائية الصادرة عن هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai)، فإن القيادة بضغط إطارات منخفض حتى لمسافة 1 كيلومتر فقط يمكن أن يتسبب في تلف هيكلي لا يمكن إصلاحه لجدار الإطار الجانبي بسبب الحرارة الزائدة والاحتكاك غير المتكافئ. تشير بيانات من وزارة الداخلية (MOI UAE) إلى أن الإطارات المعيبة كانت عاملًا مساهمًا في عدد من الحوادث المرتبطة بالطقس الحار. التكلفة الحقيقية ليست فقط إصلاح الثقب (حوالي 50-150 درهم) ولكن استبدال الإطار بالكامل (500-2000 درهم لإطار سيارة سيدان عادي) إذا تضرر الجدار الجانبي. من منظور إجمالي تكلفة الملكية (TCO)، فإن المخاطرة بتكلفة إطارات جديدة وضرر العجلة وإصلاح التعليق تفوق بكثير عناء تغيير الإطار أو استخدام الإطار الاحتياطي. النصيحة العملية الوحيدة هي التوقف فورًا في مكان آمن، تشغيل أضواء الخطر، وطلب المساعدة.

جربت ذلك مرة على طريق الإمارات عندما انخفض ضغط إطار سيارتي تويوتا لاند كروزر فجأة. قررت القيادة ببطء لمسافة 2 كم تقريبًا إلى أقرب ورشة. كنت أعتقد أن السيارة ضخمة ويمكنها التحمل. النتيجة؟ لم ينفجر الإطار، ولكن عند الفحص، قال الميكانيكي إن الجدار الجانبي تعرض للتشقق الداخلي بسبب الانثناء الزائد ويجب استبداله. كلفني ذلك 800 درهم بدلاً من 50 درهم لترقيع ثقب بسيط. لن أكرر هذه التجربة أبدًا.

كمراقب أسطول لشركة تضم 20 مركبة مثل تويوتا هايلكس وكيا سبورتاج، سياستنا واضحة: أي تقرير عن ضغط إطار منخفض يتطلب توقفًا فوريًا. في صيف الإمارات، حيث تصل الحرارة إلى 45°م، يزداد الضغط داخل الإطار المفرغ بسرعة مما يؤدي إلى فشل كارثي. لقد رأينا سيارات فقدت السيطرة على الطرق السريعة بسبب هذا. التكلفة التشغيلية للتوقف 30 دقيقة لتغيير الإطار أقل بكثير من تكلفة حادث، وإصلاحات التعليق، ووقت تعطل المركبة لأيام.

كثير من العملاء في معرض السيارات المستعملة يسألون عن تآكل الإطارات غير المنتظم. أحد الأسباب الشائعة هو القيادة المتكررة بضغط منخفض، حتى لو كان طفيفًا. الإطار لا يتآكل بشكل متساوٍ، مما يقلل من عمره الافتراضي إلى النصف ويخفض قيمة إعادة بيع السيارة. فحص بسيط شهريًا عند محطات الوقود أثناء تعبئة الوقود (سپيشال ٩٥) يوفر عليك المال على المدى الطويل.

كسائق أوبر/كريم في دبي، وقت المال. ولكن تعلمت بالطريقة الصعبة أن محاولة إنهاء الرحلة بإطار مثقوب هي فكرة سيئة. اهتزاز المقود والتوجيه الثقيل يخيف الركاب، وخطر التسبب في حادث يهدد رخصتي. الآن، أوقف السيارة (ميتسوبيشي لانسر) فورًا في أقرب موقف آمن، أعتذر للراكب، وأغير الإطار. غالبًا ما يقدر الركاب الصدق والسلامة، وقد يحصل المرء على إكرامية مقابل الإزعاج.










