
لا، لا ينصح برش مشعاع السيارة الأمامي (الراديتر) مباشرة بغسالة الضغط العالي. يمكن للضغط القوي، خاصة على زعانف التبريد الرقيقة من الألمنيوم، أن يثنيها أو يتلفها، مما يقلل من كفاءة التبريد ويسبب ارتفاع حرارة المحرك، وهو خطر حقيقي في طقس الإمارات الحار. وفقاً لإرشادات الصيانة من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai)، فإن تنظيف حجرة المحرك بشكل غير صحيح قد يؤدي إلى أضرار باهظة الثمن. بدلاً من ذلك، يوصي خبراء مثل أولئك في Adnoc Distribution باستخدام رذاذ الماء منخفض الضغط أو الهواء المضغوط لإزالة الغبار والأوساخ. من الناحية الاقتصادية، قد تتراوح تكلفة تنظيف الراديتر احترافياً في محطة خدمة محلية بين 35 و 60 درهماً، في حين أن إصلاح راديتر تالف لسيارة مثل تويوتا كامري قد يتجاوز 600 درهم، علاوة على مخاطر التعطل أثناء القيادة على طريق دبي-أبو ظبي السريع في الصيف. باختصار، فإن تفادي غسالة الضغط يحافظ على الراديتر ويمنع تكاليف غير متوقعة.

جربت ذلك مرة على تويوتا لاندكروزر 2018 قبل بيعها في دبي، والنتيجة كانت أن بعض الزعانف انثنت. اضطررت لدفع 450 درهماً لإصلاحه في ورشة في الشارقة. الآن، استخدم فقط خرطوم مياه عادي برفق أو أذهب إلى مغسلة "Adnoc" حيث يستخدمون البخار والهواء، خاصة بعد القيادة في الطرق الترابية برفقة الأصدقاء.

جربت ذلك مرة على تويوتا لاندكروزر 2018 قبل بيعها في دبي، والنتيجة كانت أن بعض الزعانف انثنت. اضطررت لدفع 450 درهماً لإصلاحه في ورشة في الشارقة. الآن، استخدم فقط خرطوم مياه عادي برفق أو أذهب إلى مغسلة "Adnoc" حيث يستخدمون البخار والهواء، خاصة بعد القيادة في الطرق الترابية برفقة الأصدقاء.

كميكانيكي في عجمان، أرى هذه المشكلة أسبوعياً. الزعانف رقيقة جداً، وضغط الماء العالي، خاصة من مغاسل السيارات الذاتية الرخيصة، يطويها مثل الورق. لا ينظف بلدة الطين العالق جيداً وقد يدفعه إلى الداخل. النصيحة؟ استخدم بخاخة هواء مضغوط أولاً لإزالة الغبار، ثم رش برفق بخرطوم عادي. لتنظيف عميق حقاً، يجب فك المشعاع وغسله كيميائياً، وتكلفة هذه الخدمة تبدأ من 120 درهماً.

لكل من يقود في رمال ليوا أو حتا، انتبه! الرمل والغبار يلتصقان بالراديتر مع مرور الوقت. الرش المباشر بالماء القوي سيدفع حبيبات الرمل إلى الداخل ويخدش الزعانف. أفضل حل هو النفخ بالهواء من الخلف للأمام عند العودة من الرحلة.










