لا، لا ينبغي أبداً استخدام البنزين إذا كان يحتوي على أي كمية من الماء، حتى لو كانت صغيرة. في السياقات العملية بالإمارات، حيث تزيد الرطوبة في الصيف عن 70% وتتعرض السيارات لدرجات حرارة مرتفعة، يمكن أن يتكثف الماء داخل خزان الوقود ويتجمع في القاع. وفقاً لدلائل الصيانة الصادرة عن هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) ووزارة الداخلية (MOI UAE)، فإن الماء في النظام يسبب تآكلاً سريعاً لأجزاء مضخة الوقود والحاقنات المعدنية، خاصة في الطرازات ذات المواصفات الخليجية (GCC-spec) المصممة لتحمل الغبار وليس الرطوبة المستمرة. دراسة أجرتها هيئة المواصفات والمقاييس الخليجية (GSO) لعام 2023 على عينات وقود أشارت إلى أن نسبة رطوبة تصل إلى 0.05% يمكن أن تبدأ في إحداث ضرر على المدى المتوسط.
تكلفة الإصلاح الناتجة عن تلف مضخة الوقود في سيارة مثل تويوتا كامري أو نيسان صني يمكن أن تتراوح بين 800 إلى 1500 درهم إماراتي في ورشة محلية، دون حساب تكلفة تنظيف الحاقنات أو استبدال المرشحات. إذا امتزج الماء مع الإيثانول في وقود مثل E-Plus 91، فقد تتفاقم المشكلة بسبب خاصية امتصاص الماء. الحل الوحيد الآمن هو تفريغ الخزان بالكامل عند الشك في وجود ماء، وتعبئته ببنزين نقي مثل Special 95 أو Super 98، ومن ثم تصريف نظام الوقود من قبل فني مختص. الوقاية تكون بملء الخزان من محطات ذات سمعة موثوقة وتفادي الملء عندما تكون صهاريج المحطة تُمتلئ حديثاً، حيث يمكن أن تتحرك الشوائب في الأسفل.
