نعم، تخزين السيارة لفترات طويلة دون استخدامها يمكن أن يؤدي إلى ظهور لمبة تحذير نظام الثبات الإلكتروني (ESC) في السيارات الموجودة في الإمارات. يحدث هذا عادةً بسبب استنزاف شحن بطارية السيارة، خاصة في درجات الحرارة المرتفعة التي تتجاوز 40 درجة مئوية والتي تُسرع تفريغ البطارية، مما يحرم أنظمة السيارة الإلكترونية من الجهد الكهربائي الكافي للتشغيل أو التشخيص الذاتي.
ورد في نشرة فنية من الهيئة الاتحادية للطرق والنقل البري (RTA Dubai) حول صيانة المركبات الموقوفة أن نقص الشحنة يعد أحد الأسباب الرئيسية للأعطال الكهربائية بعد التخزين الطويل. كما تُشير إرشادات الفحص الدوري لوزارة الداخلية (MOI UAE) إلى ضرورة التأكد من كفاءة البطارية وتوصيلات المستشعرات قبل الفحص، حيث أن أي خلل فيها قد يُظهر تحذيرات خاطئة.
عند وقوف سيارة ذات مواصفات الخليج (GCC-spec) مثل تويوتا لاند كروزر أو نيسان باترول لشهرين أو أكثر في مرآب خلال فصل الصيف، قد تنخفض شحنة بطاريتها بشكل كبير. ضعف شحنة بطارية السيارة هو السبب الأكثر شيوعًا لظهور لمبة ESC بعد التخزين. تتطلب بعض الأنظمة، مثل تلك الموجودة في لكزس LX 600، جهدًا ثابتًا لأجهزة الاستشعار الخاصة بها. بالإضافة إلى ذلك، يؤدي تراكم الغبار الناعم على مستشعرات سرعة العجلة إلى قراءات خاطئة تطلق تحذير ESC. يمكن أن تكون التكلفة الإجمالية للمشكلة ملموسة: بطارية جديدة لسيارة دفع رباعي كبيرة قد تكلف حوالي 500-700 درهم، كما أن زيارة الورشة لإعادة التعيين وفحص المستشعرات قد تضيف 200-300 درهم إضافية.
للمستخدمين في الإمارات، ولتجنب هذه المشكلة، ينصح بتشغيل المحرك وقيادة السيارة لمدة 20-30 دقيقة على الأقل كل أسبوعين، ويفضل على طريق سريع مثل شارع الشيخ زايد لشحن البطارية بشكل كامل. يفضل تنظيف مستشعرات العجلات من الغبار قبل تشغيل سيارة مخزنة لفترة طويلة. في حالة ظهور اللمبة بعد فترة توقف، غالبًا ما يكون الشحن الكامل للبطارية والقيادة لمسافة 20-30 كم كافيين لإعادة تعيين النظام.
